Η NS παίζει μονοπώλιο με τους σιδηρόδρομους, όλοι θέλουν να συμμετέχουν, αλλά η NS παραμένει το αφεντικό.
Η εβδομάδα έκλεισε με ένα σοβαρό επεισόδιο πυροβολισμών στον σταθμό στο Zwolle, το οποίο έσπασε την ειρήνη το βράδυ του Σαββάτου. Γύρω στις 21:50 μ.μ., οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έλαβαν αναφορά που οδήγησε στην ανάπτυξη πολλών περιπολικών και ασθενοφόρων. Οι ακριβείς συνθήκες ήταν αρχικά ασαφείς. Αργότερα προέκυψε ότι ο ύποπτος πυροβόλησε στον αέρα στο Lübeckplein και διέφυγε στον κεντρικό σταθμό. Εδώ έγινε αντιπαράθεση με άλλα άτομα. Η αστυνομία συνέλαβε τον ύποπτο και κατέσχεσε ένα πυροβόλο όπλο ή παρόμοιο αντικείμενο. Ακολούθησε εντατική έρευνα για τα ίχνη στον σταθμό και γύρω από αυτόν.
Αυτή η εβδομάδα έφερε στο φως και το θέμα της προσβασιμότητας των μεταφορικών ταξί για άτομα με κινητικές αναπηρίες. Παρά τις καλές συνολικές κριτικές, υπήρξε φασαρία μετά από μία κοινοποίηση στο καταναλωτικό πρόγραμμα Radar. Ένας ταξιδιώτης σε ένα σκούτερ κινητικότητας απορρίφθηκε όταν επιβιβάστηκε σε ταξί Avan μέσω του ανελκυστήρα αναπηρικών αμαξιδίων. Η Avan τονίζει ότι αυτή η απόφαση βασίζεται σε αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας, σύμφωνα με τους οποίους το σκούτερ κινητικότητας πρέπει να τοποθετείται στο ταξί από τον οδηγό και ο ταξιδιώτης να επιβιβάζεται ανεξάρτητα.
Το ολλανδικό υπουργικό συμβούλιο αποφάσισε να ανανεώσει την παραχώρηση του Ολλανδικού Κύριου Σιδηροδρομικού Δικτύου (HRN) μέχρι το τέλος του 2033 αναθέτοντας στους Ολλανδικούς Σιδηροδρόμους (NS). Η υφυπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων Vivianne Heijnen το ανακοίνωσε, παρά την αντίθεση σχετικά με την έλλειψη επέκτασης στο Βορρά και τη συζήτηση για ένα μέγιστο φόρο. Το NS παραμένει υπεύθυνο για τις εσωτερικές υπηρεσίες, με εξαίρεση τη διεθνή διαδρομή προς τις Βρυξέλλες. Η απόφαση αυτή ελήφθη παρά την επιστολή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που εξέφραζε ανησυχίες για τη διαφάνεια και τον ανταγωνισμό στο ολλανδικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ως απάντηση στα προβλήματα στη μεταφορά των μαθητών, η Ένωση Ολλανδικών Δήμων (VNG). οδηγός απελευθερώθηκε. Αυτό το έγγραφο, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με ειδικούς του τομέα, παρέχει κατευθυντήριες γραμμές και συμβουλές για την οργάνωση αυτής της μεταφοράς. Στόχος είναι να αυξηθεί η αποδοτικότητα και η αποτελεσματικότητα και να ανταποκριθεί καλύτερα στις μεταβαλλόμενες νομικές απαιτήσεις και τις τοπικές ανάγκες.
Οι επιχειρηματικές μεταφορές Brabant εισέρχονται σε μια νέα εποχή τώρα που τα Ambutax και Willems Business Cars είναι ορατά μαζί με το νέο όνομα Vemo.
Ως απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση για καλύτερες περιφερειακές και διεθνείς σιδηροδρομικές συνδέσεις, σχεδιάζεται μια μεγάλης κλίμακας ανάπλαση του κεντρικού σταθμού του Αϊντχόβεν. Η συνεργασία μεταξύ Movares και ProRail υπόσχεται βελτιωμένες υποδομές για την περιοχή, με σχέδια για δύο επιπλέον τροχιές πλατφόρμας και προσαρμογές στην υπάρχουσα σιδηροδρομική υποδομή.
Η Censys BV από το Αϊντχόβεν αναφέρει σημαντική αύξηση στον αριθμό των συνδέσεων ταξί στη Φλάνδρα. Αυτή η ανάπτυξη οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση δραστηριότητες επιβολής και την υποχρεωτική σύνδεση με τη βάση δεδομένων ταξιδιών Chiron. Η αυξημένη υποστήριξη για τους γαλλόφωνους επιχειρηματίες και το απαιτούμενο τεστ ολλανδικής γλώσσας για οδηγούς στις Βρυξέλλες είναι μερικές από τις σημαντικότερες εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα.
Το Ολλανδικό Ινστιτούτο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων δημοσίευσε μια έκθεση σχετικά με την προσβασιμότητα των ολλανδικών δημόσιων συγκοινωνιών για άτομα με αναπηρία. Το συμπάθεια τονίζει ότι η προσβασιμότητα στις δημόσιες συγκοινωνίες είναι θεμελιώδες δικαίωμα. Παρά τη διοικητική συμφωνία για την προσβασιμότητα των δημόσιων μεταφορών 2022-2032, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές προκλήσεις, ειδικά με συνδυαστικά ταξίδια.
