Η ενεργοποίηση καταναλωτικών προγραμμάτων δεν είναι πάντα ένας αποτελεσματικός τρόπος για να επιστήσουμε την προσοχή σε συγκεκριμένα προβλήματα.
Παρά το γεγονός ότι οι γενικές υπηρεσίες της Avan βαθμολογούνται με 7,7 στις μεταφορές διαδρομών και 8,2 στις μεταφορές Wmo που εξαρτώνται από τη ζήτηση, εξακολουθεί να υπάρχει συζήτηση σχετικά με την προσβασιμότητα στη μεταφορά με ταξί για άτομα με σωματική αναπηρία. Η καταγγελία προέκυψε ως απάντηση σε αναφορά ενός ταξιδιώτη στον ιστότοπο του καταναλωτικού προγράμματος Radar, ο οποίος έθεσε αυτό το ζήτημα υπό προσοχή ακυρωτικά.
Ένας ταξιδιώτης, που εξαρτιόταν από ένα σκούτερ κινητικότητας, αρνήθηκε να επιβιβαστεί μέσω του ανελκυστήρα αναπηρικού αμαξιδίου ενός ταξί Avan. Ο ταξιδιώτης δεν μπορούσε να επιβιβαστεί κανονικά και δεν ήταν επιλογή να κατέβει από το σκούτερ κινητικότητας και να καθίσει στο ταξί από την πλαϊνή πόρτα. Η Avan τονίζει ότι αυτή η απόφαση δεν έχει να κάνει με έλλειψη φιλικότητας προς τον πελάτη, αλλά δεσμεύεται αυστηρά από τους κανονισμούς ασφαλείας.
Σύμφωνα με αυτούς τους κανόνες, το σκούτερ κινητικότητας πρέπει να τοποθετηθεί στο ταξί από τον οδηγό και ο ταξιδιώτης είναι υποχρεωμένος να μπει στο ταξί με δική του εξουσία. Οι απαιτήσεις ασφαλείας είναι αυστηρές: ένας ταξιδιώτης δεν μπορεί ποτέ να μπει στο όχημα ενώ περπατά ή στέκεται στον ανελκυστήρα. Αυτή η πολιτική εισήχθη μετά από προηγούμενα ατυχήματα που αφορούσαν χρήστες σκούτερ κινητικότητας στον ανελκυστήρα. Οι ασφαλιστές επιβάλλουν επίσης αυτές τις απαιτήσεις στους οδηγούς.
Επικοινωνώντας απευθείας με την εταιρεία ταξί, οι πελάτες μπορούν να εκφράσουν τις συγκεκριμένες ανάγκες και τις ανησυχίες τους και να συνεργαστούν με τους παρόχους υπηρεσιών για την ανάπτυξη πρακτικών λύσεων που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας.
Η κατάσταση υπογραμμίζει τη σημασία της ασφαλούς ασφάλισης και μεταφοράς σκούτερ κινητικότητας. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε άρνηση μεταφοράς. Ο Avan δηλώνει ότι αυτό δεν προέρχεται από έλλειψη φιλικότητας, αλλά από ανάγκη για ασφάλεια. Για άλλους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, προτιμάται η μεταφορά σε κανονική θέση, και για λόγους ασφαλείας.
Υπάρχουν πολλά παραδείγματα στο διαδίκτυο όπου οι χρήστες σκούτερ κινητικότητας αντιμετωπίζουν ατυχήματα όταν χρησιμοποιούν ανελκυστήρες. Αυτές οι καταστάσεις υπογραμμίζουν την ανάγκη για αυστηρά μέτρα ασφαλείας. Η συμβουλή προς τους εμπλεκόμενους είναι να αναζητήσουν υπεύθυνες επιλογές μεταφοράς σε συνεννόηση με την εταιρεία ταξί και τον υπεύθυνο επικοινωνίας του WMO.
Αυτό το περιστατικό ρίχνει φως σε ένα ευρύτερο κοινωνικό πρόβλημα: την προσβασιμότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς για τα άτομα με αναπηρία. Ο κωδικός Safe Transport for Wheelchair Occupants (VVR) δεν παρέχει πάντα επαρκείς λύσεις για τους χρήστες σκούτερ κινητικότητας, γεγονός που οδηγεί σε ερωτήματα σχετικά με την ισότητα και την πρακτική σκοπιμότητα της πολιτικής μεταφορών. Το πρόγραμμα Meldpunt είχε επίσης υποδείξει προηγουμένως ότι οι ισχύοντες κανονισμοί για τις μεταφορές, που εκπονήθηκαν από το Κοινωνικό Ταμείο Κινητικότητας, βελτίωση χρειάζομαι.
έχετε ακόμα παράπονα;
Έχετε κάποιο παράπονο για την Avan; Στη συνέχεια, μεταβιβάστε το σε αυτούς αντί να βομβαρδίσετε αμέσως τα καταναλωτικά προγράμματα με αρνητικές απαντήσεις. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να βελτιώσουν την υπηρεσία στο μέλλον. Αυτό μπορεί να γίνει τηλεφωνικά ή ταχυδρομικά. Καλέστε στο 0900 – 500 50 50 (10 σεντ το λεπτό + 4,54 σεντς τιμή εκκίνησης + συνηθισμένα έξοδα κλήσης) ή υποβάλετε το παράπονό σας ταχυδρομικά. Στείλτε το παράπονό σας στο PO Box 6, 7570 AA Oldenzaal. Αυτό μπορεί να γίνει και μέσω μιας κάρτας απάντησης που υπάρχει στα ταξί τους.
Το Radar είναι η πλατφόρμα με κριτική άποψη για τις υποθέσεις των καταναλωτών. Το τηλεοπτικό πρόγραμμα μπορείτε να το δείτε ζωντανά κάθε Δευτέρα στις 20:25 στον ΑΥΡΟΤΡΟΣ στο NPO 2. Η παρουσίαση είναι στα χέρια της Antoinette Hertsenberg και του Fons Hendriks.
