Σύμφωνα με τον Henri Janssen, διευθυντή της FNV Spoor, η συμφωνία που επιτεύχθηκε είναι σημαντική, αλλά εναπόκειται στα μέλη να αξιολογήσουν εάν η συμφωνία συλλογικής σύμβασης εργασίας ανταποκρίνεται στις προσδοκίες τους.
Μετά από εντατικές διαπραγματεύσεις, τα συνδικάτα και η διοίκηση των Ολλανδικών Σιδηροδρόμων (NS) κατέληξαν σε μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας (CBA), βάσει της οποίας οι εργαζόμενοι της NS θα λάβουν σημαντική αύξηση μισθών κατά μέσο όρο 6,6%. Αυτή η συμφωνία, που επιτεύχθηκε το πρωί της Τρίτης μετά από μια μαραθώνια συνάντηση, φαίνεται ότι απέτρεψε απειλητικές ενέργειες στους σιδηροδρόμους, συμπεριλαμβανομένων πιθανών απεργιών.
Οι διαπραγματεύσεις για τη συλλογική σύμβαση εργασίας δεν ήταν χωρίς ένταση. Λίγο πριν την περίοδο των Χριστουγέννων, οι διαπραγματεύσεις σταμάτησαν και τα τέσσερα συνδικάτα που συμμετείχαν εξέτασαν σοβαρές ενέργειες, συμπεριλαμβανομένων απεργιών. Το αδιέξοδο έσπασε όταν τα μέρη αποφάσισαν να επαναλάβουν τις συνομιλίες στις αρχές Ιανουαρίου, κάτι που τελικά οδήγησε σε θετικό αποτέλεσμα.
«Όταν πρόκειται για χρήματα, μπορεί να τα βρουν μέτρια», λέει ο Janssen στο De Telegraaf ειδήσεις το έβγαλε αμέσως. Η συμφωνία σημαίνει ότι κάθε εργαζόμενος θα λαμβάνει επιπλέον 240 ευρώ μεικτά το μήνα, από τα οποία θα ωφεληθούν κυρίως οι χαμηλόμισθοι εργαζόμενοι. Συγκριτικά, οι οδηγοί τραμ και λεωφορείων στη Χάγη έλαβαν υψηλότερη αύξηση μισθών στα τέλη του περασμένου έτους, η οποία μπορεί να χρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για ορισμένους υπαλλήλους της ΕΣΥ.
Μια εντυπωσιακή πτυχή της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας είναι η προσοχή στη συμπερίληψη και την ισότητα στο χώρο εργασίας. Για παράδειγμα, έχει συμφωνηθεί για πρώτη φορά η έμμηνος ρύση, καθώς και η παροχή δωρεάν προϊόντων εμμήνου ρύσεως. Ο Janssen τόνισε τη σημασία αυτής της ρύθμισης για τις γυναίκες υπαλλήλους και τη συνέκρινε με την έλλειψη χαρτιού υγείας στα τρένα, η οποία προκαλεί εκτεταμένη ταλαιπωρία.
Εκτός από την αύξηση των μισθών, υπάρχουν και βελτιώσεις στις συνθήκες δευτερεύουσας απασχόλησης. Το επίδομα ταξιδιού για το προσωπικό της ΕΣΥ θα αυξηθεί και θα γίνει προσαρμογή στην πολιτική σχετικά με τις νυχτερινές βάρδιες. Από εδώ και στο εξής, λιγότεροι εργαζόμενοι θα πρέπει να εργάζονται σε νυχτερινές βάρδιες μετά τα 63, κάτι που προηγουμένως ίσχυε μόνο για μεγαλύτερους οδηγούς, αλλά τώρα επεκτείνεται και σε άλλες θέσεις, όπως το μηχανικό.
Η συμφωνία αυτή κάνει ένα σημαντικό βήμα στις εργασιακές σχέσεις εντός του ΕΣΥ. Αντικατοπτρίζει την αυξανόμενη προσοχή στην ευημερία των εργαζομένων και την προθυμία της διοίκησης της NS να επενδύσει στο προσωπικό της. Στο εγγύς μέλλον θα καταστεί σαφές πώς ανταποκρίνονται τα μέλη του συνδικάτου σε αυτή τη συμφωνία και εάν πράγματι οδηγεί σε βελτιωμένη ατμόσφαιρα εργασίας και παραγωγικότητα στους ολλανδικούς σιδηροδρόμους.
