Το National Mobility Data Access Point (NTM) πρωτοστάτησε στην εξερεύνηση πέντε σεναρίων για τη μελλοντική διαχείριση του API TOMP.
Το μέλλον του TOMP API, ενός κρίσιμου τεχνικού προτύπου για τις επικοινωνίες μεταξύ κοινών εταιρειών και παρόχων υπηρεσιών MaaS, βρίσκεται επί του παρόντος σε ένα σταυροδρόμι. Αυτό το πρότυπο, το οποίο ήταν υποχρεωτικό στη συμφωνία πλαίσιο για τους επτά πιλότους MaaS του ολλανδικού Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων από το 2018 έως το 2022, είχε ήδη σημαντικό αντίκτυπο στον τομέα της κινητικότητας με τουλάχιστον πενήντα υλοποιήσεις.
Η αποτελεσματική διαχείριση τεχνικών προτύπων όπως το TOMP API είναι απαραίτητη για τη συνεχή συνάφειά τους και την ευθυγράμμισή τους με τις ανάγκες της αγοράς. Η τρέχουσα αβεβαιότητα σχετικά με τον τρόπο οργάνωσης της διαχείρισης του TOMP API τα επόμενα χρόνια υπογραμμίζει μια ευρύτερη πρόκληση στους τομείς της τεχνολογίας και των μεταφορών. Το κύριο μέλημα είναι η εξασφάλιση χρηματοδότησης για τη διατήρηση και περαιτέρω ανάπτυξη του προτύπου. Υπάρχει επίσης η επιθυμία, και ενδεχομένως η ανάγκη, να ρυθμιστεί η διαχείριση του προτύπου διεθνώς, γεγονός που προσθέτει μια επιπλέον διάσταση πολυπλοκότητας.
Η διαχείριση του TOMP API πρέπει να διασφαλιστεί βραχυπρόθεσμα - διαβάστε: χρηματοδοτείται – να είναι.
Το Εθνικό Σημείο Πρόσβασης Δεδομένων Κινητικότητας (NTM) έχει διαδραματίσει βασικό ρόλο στην εξερεύνηση αυτών των προκλήσεων. Προσέλαβαν ειδικούς από το πεδίο για να διερευνήσουν πιθανά σενάρια διαχείρισης για το TOMP API. Τα ευρήματα αυτής της μελέτης είναι κρίσιμα καθώς θα καθορίσουν την κατεύθυνση για τη μελλοντική διαχείριση αυτού του σημαντικού προτύπου.
Το TOMP API είναι μοναδικό στο είδος του: δεν υπάρχουν άλλα πρότυπα που να υποστηρίζουν και τα δύο προγραμματισμός και πληρωμή καθώς και δυνατότητα κράτησης δρομολογίων MaaS. Τι αυτό το πρότυπο ικανοποιεί μια ανάγκη. Αυτό προσφέρει ευκαιρίες για περαιτέρω ανάπτυξη Ευρωπαϊκή και διεθνής διασφάλιση.
Η κατάσταση αντανακλά μια ευρύτερη τάση στην τεχνολογική ανάπτυξη όπου η ενοποίηση των προτύπων και η διαχείρισή τους αποκτούν ολοένα και πιο διεθνή χαρακτήρα. Αυτό απαιτεί προσεκτική εξέταση των διαφορετικών συμφερόντων και συνεργασία μεταξύ των διαφόρων ενδιαφερομένων στον τομέα. Η επιτυχία του TOMP API και παρόμοιων πρωτοβουλιών θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το πόσο καλά αντιμετωπίζονται αυτές οι προκλήσεις.
έρευνα
Το NTM έγγραφο Το "The Way Forward with the TOMP API" παρέχει μια εις βάθος ανάλυση των μελλοντικών επιλογών για τη διαχείριση του TOMP API, ένα κρίσιμο τεχνικό πρότυπο για την κινητικότητα ως υπηρεσία (MaaS). Αυτό το πρότυπο, που αναπτύχθηκε με πρωτοβουλία του ολλανδικού Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, διευκολύνει την επικοινωνία μεταξύ των μεταφορέων και των παρόχων υπηρεσιών MaaS και έχει ήδη εφαρμοστεί σε τουλάχιστον πενήντα έργα από την εισαγωγή του το 2018.
Ένα κεντρικό θέμα στο έγγραφο είναι η ανάγκη για αποτελεσματική διακυβέρνηση για το TOMP API. Παρά την επιτυχή εφαρμογή σε διάφορα πιλοτικά MaaS και τις διεθνείς δυνατότητες, το TOMP API αντιμετωπίζει προκλήσεις στους τομείς της συντήρησης, της περαιτέρω ανάπτυξης και της διεθνούς διαχείρισης. Η χρηματοδότηση και η οργανωτική δομή της διοίκησης είναι ζωτικής σημασίας για τη μελλοντική βιωσιμότητα και αποτελεσματικότητα του προτύπου.
Η έκθεση καταλήγει στο συμπέρασμα ότι κανένα από τα πέντε προτεινόμενα σενάρια δεν προσφέρει απλή λύση. Απαιτείται σημαντική προσπάθεια τόσο σε τεχνικό όσο και σε οργανωτικό επίπεδο για την επίτευξη βιώσιμης διαχείρισης API TOMP συνειδητοποιώ. Οι συστάσεις περιλαμβάνουν διαβούλευση με την αγορά, παροχή βραχυπρόθεσμης λύσης, διερεύνηση διεθνούς διαχείρισης και επιδίωξη του καθεστώτος ευρωπαϊκού προτύπου αναφοράς.
και τώρα τι?
Αυτή η περίπλοκη κατάσταση γύρω από το TOMP API δείχνει πόσο ουσιαστικά είναι τα τεχνικά πρότυπα στο σημερινό τοπίο της κινητικότητας, αλλά και πόσο δύσκολη μπορεί να είναι η αποτελεσματική διαχείριση και χρηματοδότηση αυτών των προτύπων σε έναν ταχέως εξελισσόμενο και διεθνώς διασυνδεδεμένο τομέα.
Οι συστάσεις είναι εξαιρετικά επόμενα βήματα για την ανάλυση υψηλού επιπέδου αυτής της έκθεσης. Η Στρατηγική Επιτροπή θα μπορούσε να δώσει οδηγίες για τη διεξαγωγή της διαβούλευσης με την αγορά σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το συμβουλευτικό συμβούλιο αλλαγής μπορεί στη συνέχεια να συμβουλεύει για το σενάριο που θα επιλεγεί και να περιγράψει τον αντίκτυπο στη στήριξη και τα οικονομικά. Με βάση αυτά τα αποτελέσματα, η Στρατηγική Επιτροπή μπορεί να καθορίσει την περαιτέρω πορεία δράσης και να λάβει την κατάλληλη απόφαση για το επιθυμητό σενάριο.
NTM
NTM, αυτό Εθνικό σημείο πρόσβασης δεδομένων κινητικότητας, υποστηρίζει τα τεχνικά πρότυπα MaaS από την 1η Ιανουαρίου 2023. Με αυτόν τον τρόπο βοηθούν την κοινότητα (σύμπραξη) των δήμων, των παρόχων υπηρεσιών MaaS και των φορέων να αναπτύξουν περαιτέρω τα πρότυπα που ήδη χρησιμοποιούν.
Ένα σημαντικό εργαλείο για την επιτυχία του MaaS είναι η χρήση δεδομένων κινητικότητας. Εάν θέλουμε οι ταξιδιώτες να μπορούν να κάνουν κράτηση και να πληρώσουν για το ταξίδι τους σε ένα μέρος, τα δεδομένα όλων των μεταφορέων πρέπει να είναι γνωστά, διαθέσιμα, χρηστικά και αξιόπιστα. Η διαλειτουργικότητα παίζει σημαντικό ρόλο σε αυτό. Το NTM θα κάνει το τελευταίο δυνατό υποστηρίζοντας τις κοινότητες με τα τρία πρότυπα MaaS: TOMP-API, CDS-M και Open Wheels.
Η NTM υποστηρίζει επίσης τη Στρατηγική Επιτροπή και είναι (προσωρινά) πρόεδρος του νεοσυσταθέντος συμβουλευτικού συμβουλίου αλλαγής (CAB). Αυτό το συμβούλιο αξιολογεί τις προτεινόμενες αλλαγές και επεκτάσεις εντός των προτύπων και εκτιμά τον αντίκτυπο στις κυβερνήσεις και τους αερομεταφορείς.
