Οι υπηρεσίες ρυμούλκησης βρίσκονται υπό πίεση στη μάχη ενάντια στο ρολόι στον περιφερειακό δρόμο της Αμβέρσας.
Η ταχεία παρέμβαση σε περιστατικά όπως ατυχήματα ή ελαττωματικά οχήματα είναι απαραίτητη για την παροχή βοήθειας στους εμπλεκόμενους και για την πρόληψη περαιτέρω ατυχημάτων και μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών ρυμούλκησης στον δακτύλιο της Αμβέρσας είναι υπό συζήτηση λόγω των δύσκολων συνθηκών που θέτει η φλαμανδική κυβέρνηση. Παρά την ανάγκη για ταχεία βοήθεια σε περίπτωση συμβάντων όπως ατυχήματα και ελαττωματικά οχήματα, ειδικά σε αυτοκινητόδρομους, η συνεργασία μεταξύ της κυβέρνησης και των εταιρειών ρυμούλκησης φαίνεται να παραπαίει.
Ένα πρόσφατο περιστατικό το περασμένο Σάββατο στον περιφερειακό δρόμο της Αμβέρσας προς την Ολλανδία, όπου μια σύγκρουση προκάλεσε καθυστέρηση άνω των 45 λεπτών, υπογραμμίζει τη σημασία της ομαλής αντιμετώπισης τέτοιων καταστάσεων. Ωστόσο, η εμπλοκή των εταιρειών ρυμούλκησης παραμένει εμπόδιο. Αυτές οι εταιρείες αναφέρουν ότι η εργασία στο δαχτυλίδι της Αμβέρσας δεν είναι κερδοφόρα υπό τις τρέχουσες συνθήκες. Το πρόβλημα αυτό επιδεινώνεται περαιτέρω από την απουσία μόνιμης σύμβασης μεταξύ της φλαμανδικής κυβέρνησης και μιας ή περισσότερων υπηρεσιών ρυμούλκησης.
Ο πυρήνας του προβλήματος φαίνεται να βρίσκεται στους αυστηρούς όρους που επιβάλλει η κυβέρνηση. Οι υπηρεσίες ρυμούλκησης πρέπει να είναι επιτόπου εντός 20 λεπτών από την κλήση. Αν φτάσουν αργότερα, κινδυνεύουν με πρόστιμο τουλάχιστον 250 ευρώ και μετέπειτα πρόστιμα ανά λεπτό καθυστέρησης. Η απαίτηση αυτή, σε συνδυασμό με τα επερχόμενα οδικά έργα στην περιοχή, καθιστά ανέφικτες τις ζητούμενες ώρες άφιξης για πολλές εταιρείες. Αποτέλεσμα αυτού είναι ότι η φλαμανδική κυβέρνηση δυσκολεύεται να βρει εταιρείες ρυμούλκησης που είναι πρόθυμες να εργαστούν υπό αυτές τις συνθήκες.
Καμία υπηρεσία ρυμούλκησης δεν θέλει να υπογράψει σύμβαση με τη φλαμανδική κυβέρνηση για γρήγορες παρεμβάσεις σε περίπτωση ατυχημάτων στον περιφερειακό της Αμβέρσας. Αυτό γράφει ο Het Laatste Nieuws. Σύμφωνα με την κλαδική ομοσπονδία Traxio, οι συνθήκες απλά δεν είναι ρεαλιστικές για να φτάσουμε εκεί στην ώρα τους. Και όσοι καθυστερήσουν κινδυνεύουν με βαριά πρόστιμα.
Επιπλέον, υπάρχουν και τα προγραμματισμένα οδικά έργα τα επόμενα χρόνια, τα οποία πιθανότατα συμβάλλουν στη δυσκολία κάλυψης των ζητούμενων ωρών άφιξης. Αυτό καθιστά ακόμη πιο δύσκολο για τις εταιρείες ρυμούλκησης να ανταποκρίνονται αποτελεσματικά και έγκαιρα σε συμβάντα.
Σε περίπτωση βλάβης αυτοκινήτου ή ατυχήματος στους αυτοκινητόδρομους της Φλάνδρας, συνιστάται στους χρήστες του δρόμου να καλέσουν το 101. Στη συνέχεια, η οδική αστυνομία θα καλέσει αυτόματα μια υπηρεσία ρυμούλκησης F.A.S.T. ΓΡΗΓΟΡΑ., που σημαίνει «Αντιμετώπιση αρχείων μέσω γρήγορης παρέμβασης», στοχεύει να βρίσκεται στο χώρο εντός 20 λεπτών για να ασφαλίσει το συμβάν και να ρυμουλκήσει το εμπλεκόμενο όχημα. Επιπλέον, αυτές οι υπηρεσίες συνδέονται με σταθερές τιμές μονάδας.
απορρίφθηκε
Για να επιλέξει εταιρείες ρυμούλκησης για αυτό το έργο, η κυβέρνηση προκηρύσσει δημόσιο διαγωνισμό. Μεταξύ αυτών είναι ο Ulrich Viaene, διευθυντής της Takeldienst Viaene στο Wilrijk και η εταιρεία Depannage 2000 από το Hoboken. Και οι δύο εταιρείες είναι υπεύθυνες για την πραγματοποίηση παρεμβάσεων F.A.S.T. στον περιφερειακό δρόμο της Αμβέρσας, ένα έργο που δεν μπορεί να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Κατά μια μέση ημέρα, η Takeldienst Viaene και η Depannage 2000 χειρίζονται από κοινού από 45 έως 60 κλήσεις. Αυτοί οι αριθμοί δείχνουν την υψηλή ζήτηση και την κρίσιμη σημασία των γρήγορων και αποτελεσματικών υπηρεσιών ρυμούλκησης σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, παρά το μέγεθος και τη σημασία αυτής της σύμβασης, η Viaene και η Depannage 2000 αποφάσισαν να μην υποβάλουν προσφορές για τις νέες κρατικές συμβάσεις.
Οι εταιρείες ρυμούλκησης μπορούν να υποβάλουν αίτηση, εφόσον πληρούν τα καθορισμένα κριτήρια. Ωστόσο, φαίνεται ότι ο συνδυασμός στενών προθεσμιών, οικονομικών κινδύνων και δύσκολων κυκλοφοριακών συνθηκών καθιστά δύσκολη την εγγραφή των εταιρειών ρυμούλκησης υπό τις τρέχουσες συνθήκες. Μια πιθανή λύση θα μπορούσε να είναι η επανεξέταση των όρων των συμβάσεων, ίσως με πιο ευέλικτους χρόνους απόκρισης ή προσαρμοσμένες τιμές, για να ενδιαφερθούν περισσότερες εταιρείες ρυμούλκησης και να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και γρήγορη αντιμετώπιση των συμβάντων στους αυτοκινητόδρομους της Φλάνδρας.
