Η Ολλανδία έχει δεσμευτεί για βιώσιμη κινητικότητα με έμφαση στην ηλεκτρική οδήγηση, αλλά η Υφυπουργός Vivianne Heijnen υπογραμμίζει τις προκλήσεις.
Στη συζήτηση στην ολομέλεια, η Υφυπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, Vivianne Heijnen, μίλησε για τον κρίσιμο ρόλο του τομέα της κινητικότητας στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Η φιλοδοξία της Ολλανδίας για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής αντανακλάται στις ζώνες μηδενικών εκπομπών, όπως ορίζονται στη συμφωνία για το κλίμα, στη συμφωνία συνασπισμού και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ο Heijnen τόνισε ότι η Ολλανδία είναι ένας από τους ηγέτες, ειδικά στον τομέα της ηλεκτρικής οδήγησης και της βιώσιμης κινητικότητας, εν μέρει χάρη στην εκτεταμένη υποδομή φόρτισης.
Η Υφυπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, Vivianne Heijnen, τόνισε τον ηγετικό ρόλο της Ολλανδίας στη μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα. Ο Heijnen είπε: «Θέλουμε να καταπολεμήσουμε την κλιματική αλλαγή και ο τομέας της κινητικότητας θα πρέπει επίσης να κάνει το μέρος του. Και ευτυχώς βλέπουμε ότι η χώρα μας είναι ήδη ένας από τους ηγέτες όσον αφορά την ηλεκτρική οδήγηση και τη βιώσιμη μετακίνηση. Έχουμε μια καλή υποδομή φόρτισης». Παραδέχτηκε επίσης ότι υπάρχουν προκλήσεις, ειδικά στον τομέα των ταχυφορτιστών: «Αλλά οι γρήγοροι φορτιστές εξακολουθούν να αποτελούν πρόκληση στην Ολλανδία».
Ωστόσο, ο Υφυπουργός ανέφερε ότι η διάθεση ταχυφορτιστών στην Ολλανδία εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση. Αναγνώρισε ότι ο κλάδος σημειώνει πρόοδο στο να κάνει τα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα αυτοκίνητα πιο έξυπνα, καθαρότερα και ασφαλέστερα, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών και καθαρότερο αέρα. Ένας υπολογισμός από την Ολλανδική Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Αξιολόγησης (PBL) στις προβλέψεις για το κλίμα και την ενέργεια δείχνει ότι οι στόχοι μείωσης για τον τομέα της κινητικότητας είναι εφικτές.
σταθμοί φόρτισης
Ωστόσο, ο Heijnen επιβεβαίωσε ότι υπάρχει ακόμη δρόμος και τόνισε την ανάγκη για συνεχείς προσπάθειες. Επισήμανε τη σημασία μιας εύρυθμης και αναπτυσσόμενης υποδομής για τα ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης. Σε συνομιλία με τον υπουργό Rob Jetten σχετικά με τις προκλήσεις σχετικά με την υποδομή φόρτισης, ο Heijnen επεσήμανε τα συγκεκριμένα προβλήματα που σχετίζονται με τους γρήγορους φορτιστές. Υπογράμμισε την αναγκαιότητα αυτών των συνομιλιών, δεδομένης της σημασίας των σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Σχετικά με τις προσπάθειες στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, ο Heijnen είπε: «Στον τομέα των φορτηγών, των λεωφορείων και των αυτοκινήτων, όλα γίνονται πιο έξυπνα, καθαρότερα και ασφαλέστερα και επομένως ο τομέας συμβάλλει σε λιγότερες εκπομπές ρύπων και καθαρότερο αέρα».
Πίτερ Γκρίνγουις της Χριστιανικής Ένωσης επικεντρώθηκε στη δημοσιονομική πλευρά της ηλεκτροκίνησης. Έθεσε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα σχετικά με τα φορολογικά οφέλη που θα εξαφανιστούν από το 2026: «Τώρα ισχύει ότι όλα τα φορολογικά οφέλη για την ηλεκτροκίνηση θα εξαφανιστούν από το 2026. Αυτό εναπόκειται φυσικά να το λύσει η επόμενη κυβέρνηση, το καταλαβαίνω, αλλά είναι δυνατόν να επεξεργαστούμε τον επόμενο προϋπολογισμό ενόψει του προϋπολογισμού; Ναι, είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί αυτό το φορολογικό μειονέκτημα που απειλεί επειδή μια μπαταρία ζυγίζει περίπου 400 κιλά».
Η Heijnen απάντησε στα σχόλια του Grinwis και αναγνώρισε ότι υπάρχουν σχέδια να συνεχίσουν να κάνουν ελκυστική την ηλεκτρική οδήγηση μετά το 2026. Είπε: «Σύμφωνα με τον Heijnen, όλα τα είδη ιδεών είναι φυσικά ήδη διαθέσιμα για να παραμείνει ελκυστική η ηλεκτρική οδήγηση μετά το 2026. Αλλά τελικά εναπόκειται επίσης στο υπουργικό συμβούλιο και στην πλειοψηφία στη Βουλή να σκεφτούν κάτι για αυτό».
Ο Υφυπουργός μίλησε επίσης για την αντίληψη ότι η ηλεκτροκίνηση είναι μόνο για τους πλούσιους: «Επειδή πολλοί λένε επίσης ότι η ηλεκτροκίνηση είναι μόνο για τους πλούσιους. Και ναι, είναι πράγματι αρκετά ακριβό για μια πολύ μεγάλη ομάδα. Αλλά αυτές οι επιδοτήσεις της Tesla ανήκουν στο παρελθόν. Έχουμε ήδη μειώσει τις επιδοτήσεις σε 45.000 ευρώ για νέο αυτοκίνητο».
Ο Heijnen τόνισε τη σημασία της προσβασιμότητας σε ηλεκτρικά οχήματα για όλους: «Έχουμε δώσει επίσης επιδοτήσεις, γιατί πιστεύω ότι είναι σημαντικό να μπορούν όλοι να συμμετέχουν σε μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για παράδειγμα. Και ερεύνησα ακόμη και αν θα ήταν χρήσιμο να δοθεί μια δεύτερη επιδότηση για τα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα».
Τέλος, ο Heijnen μίλησε για πρόταση να υποχρεωθούν τα leasing αυτοκίνητα να κινούνται ηλεκτρικά. Αν και αυτό το σχέδιο δεν υλοποιήθηκε, είπε ότι θα μπορούσε να είχε επιταχύνει την κυκλοφορία μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθιστώντας την ηλεκτρική οδήγηση πιο προσιτή σε ένα ευρύτερο κοινό.
Ως εκ τούτου, η έμφαση στην Ολλανδία δίνεται στην προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, με αιχμή του δόρατος την ηλεκτρική οδήγηση. Παρά τις προκλήσεις και τη συνεχιζόμενη συζήτηση για τα φορολογικά μέτρα και τις επιδοτήσεις, η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη σε ένα πιο πράσινο και βιώσιμο μέλλον στον τομέα της κινητικότητας.
