Η Rover δεν βλέπει κανένα νόημα να δημιουργεί ακόμα περισσότερα εμπόδια για τους επιβάτες του NS.
Οι Ολλανδικοί Σιδηρόδρομοι (NS) κάνουν μια αλλαγή στο σύστημα για το Samenreiskorting, το οποίο, σύμφωνα με τον οργανισμό, έχει σκοπό να απλοποιήσει το σύστημα και να αποτρέψει την κατάχρηση. Ωστόσο, αυτή η προσαρμογή επικρίνεται από την ένωση ταξιδιωτών Rover ως αδικαιολόγητα περίπλοκη και εμπόδιο στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Από τις 22 Απριλίου 2024, δεν θα είναι πλέον δυνατή η φόρτωση του Samenreiskorting απευθείας σε μια κάρτα τσιπ OV σε ένα μηχάνημα εισιτηρίων NS. Αντίθετα, η NS εισάγει ένα σύστημα Samenreiscodes, το οποίο πρέπει να δημιουργηθεί στο διαδίκτυο από τους κατόχους εισιτηρίων διαρκείας NS και στη συνέχεια να μοιραστεί με τους συνταξιδιώτες μέσω email ή WhatsApp. Αυτοί οι κωδικοί μπορούν να χρησιμοποιηθούν εντός τριών ημερών για να παραγγείλετε ένα Samenreisticket Off-Peak ή να το συνδέσετε με μια συνδρομή NS Flex.
Αυτή η νέα διαδικασία σηματοδοτεί μια σαφή μετάβαση από τη φυσική αλληλεπίδραση με ένα μηχάνημα εισιτηρίων σε ένα πλήρως ψηφιακό σύστημα, όπου η NS ελπίζει να αποφύγει ασάφειες και συζητήσεις στο μηχάνημα εισιτηρίων. Σύμφωνα με την ΕΣΥ, το μέτρο θα πρέπει να βοηθήσει στον περιορισμό των ταξιδιών με αγνώστους, κάτι που η οργάνωση θεωρεί ανεπιθύμητη χρήση του Samenreiskorting.
Η NS θέλει να αυξήσει τον συντελεστή τιμής της πρώτης κατηγορίας σε σύγκριση με τη δεύτερη κατηγορία στο 1,7. Αυτό είναι σύμφωνο με την έρευνά τους πέρυσι σχετικά με την εκτίμηση της πρώτης θέσης, την επίδραση της μη ευρετηρίασης της πρώτης θέσης και του ενδιαφέροντος των ταξιδιωτών για την πρώτη θέση. Ως εκ τούτου, πέρυσι, η Rover παρείχε θετικές συμβουλές σχετικά με μια προηγούμενη αύξηση. Σύμφωνα με τα προηγούμενα χρόνια, θα συμβουλεύσουν θετικά τη νέα σας πρόταση φέτος, δεδομένων των αποτελεσμάτων αυτής της έρευνας.
Η Rover, η ένωση ταξιδιωτών, στέκεται κρίσιμος προς αυτή την καινοτομία. Ο Freek Bos, διευθυντής της Rover, εκφράζει αμφιβολίες για την αναγκαιότητα αυτού του μέτρου. Τονίζει ότι δεν υπάρχουν σαφείς αποδείξεις ότι οι ταξιδιώτες κάνουν μαζική κατάχρηση του συστήματος ταξιδεύοντας με αγνώστους. Επιπλέον, ήταν πάντα δυνατό να πάρετε μαζί σας έως και τρία άτομα με έκπτωση 40%, ένα σχέδιο που δημιουργήθηκε για να ανταγωνιστεί το αυτοκίνητο - το οποίο συχνά ταξιδεύει με τέσσερα άτομα με σταθερή τιμή. Η Rover βλέπει τη νέα απαίτηση για τους Together Travel Codes ως μια περιττή επιπλοκή που καθιστά δύσκολη τη χρήση του τρένου, ειδικά για ομάδες φίλων.
Δεν είναι δυνατή η πρόταση της NS για περιορισμό του αριθμού των φορών ανά μήνα που οι κάτοχοι εισιτηρίων διαρκείας μπορούν να υποβάλουν αίτηση για το Samenreiskorting σε τρεις φορές αντιρρήσεις της Rover και άλλες οργανώσεις καταναλωτών. Αυτό σημαίνει ότι παραμένει δυνατό για τους ταξιδιώτες να κάνουν απεριόριστη χρήση του Samenreiskorting, υπό την προϋπόθεση ότι ακολουθούν τη νέα διαδικασία και ταξιδεύουν με το πολύ τρεις γνωστούς.
Η αλλαγή στο σύστημα Samenreiskorting αντανακλά μια ευρύτερη τάση στις δημόσιες συγκοινωνίες προς την ψηφιοποίηση και τη χρήση τεχνολογίας για τον εξορθολογισμό των διαδικασιών. Ωστόσο, παραμένει το ερώτημα εάν αυτή η τεχνολογική πρόοδος δεν έρχεται σε βάρος της προσβασιμότητας και της ευκολίας χρήσης για τον μέσο ταξιδιώτη.
