Desde esta semana, las personas son elegibles para un subsidio si compran un automóvil eléctrico o arriendan en privado. Esta subvención también se conoce como: Subvención para particulares de turismos eléctricos o PEPS. La Agencia de Empresas de los Países Bajos (RVO) anunció esto en su sitio web hoy. Nuestro gabinete quiere atraer a los automovilistas holandeses a comprar un automóvil eléctrico. Esto es para reducir las emisiones de CO2 de los automóviles actuales en nuestro país. Los autos eléctricos son más económicos y contribuyen al aire limpio. Las personas pueden recibir un subsidio único de € 4000 por la compra o el arrendamiento de un auto eléctrico nuevo. Al comprar o arrendar un automóvil eléctrico usado, esto es de € 2000.
Hay una serie de condiciones asociadas a este esquema de subsidio. El automóvil eléctrico debe cumplir las siguientes condiciones, entre otras. Debe ser un automóvil de pasajeros 100% eléctrico con un alcance de al menos 120 kilómetros. El precio de lista (precio nuevo original) no debe ser inferior a € 12.000 ni superior a € 45.000. El automóvil fue producido como un automóvil de pasajeros eléctrico y no puede convertirse en un automóvil eléctrico.
El auto eléctrico debe estar en la lista de autos SEPP 2020. Todas las condiciones están en el sitio web de la RFO. A partir del 1 de julio, los particulares pueden presentar su solicitud de subsidio después de haber concluido un acuerdo de compra o arrendamiento. El esquema de subsidio se extiende durante el año 2020 a 2025. El presupuesto de este año es de 17,2 millones de euros. Aún no se conocen los presupuestos para los próximos años.
Secretario de Estado Van Veldhoven (Infraestructura y gestión del agua): “Es importante que la conducción limpia sea accesible para las personas. Con este subsidio, quiero ayudarles para que puedan elegir un automóvil eléctrico. Nuevo o de segunda mano. Cuantas más personas manejen vehículos eléctricos en lugar de fósiles, más limpio será nuestro aire y menos emisiones de gases de efecto invernadero ”.
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