Hardt Hyperloop es una empresa fundada por un equipo de estudiantes de Delft que desarrolla un sistema hiperloop en Europa. En 2016, la compañía ganó un concurso internacional organizado por Elon Musk bajo el nombre de Delft Hyperloop. Un hiperloop es un tipo de conexión de riel en un tubo con baja presión y un sistema de imán. Contiene una especie de cabina / cápsula que se mueve a velocidades extremadamente altas, sin el uso de combustible. 

Se dice que puedes viajar de Amsterdam a Eindhoven en quince minutos. Y así puede alcanzar velocidades de 700 km por hora. Las tuberías se pueden construir sobre o debajo del suelo. El Hyperloop no tiene emisiones de CO2 y consume menos energía por pasajero que un tren o avión y funciona completamente con electricidad renovable.

“En la transición a una sociedad neutral en CO2, es de gran importancia no solo mejorar los medios de transporte existentes, sino también buscar soluciones de movilidad alternativas e innovadoras. Esta investigación muestra que el hyperloop es una valiosa adición al panorama del transporte del futuro. Forma la base para que el hyperloop se convierta en un medio de transporte exitoso en los próximos años. Las asociaciones, los desarrollos conjuntos y las asociaciones público-privadas son esenciales para realizar una tecnología innovadora como esta. Apreciamos enormemente el enfoque progresivo de Royal Schiphol Group para investigar soluciones innovadoras, como el Hyperloop, con el objetivo de convertirse en el aeropuerto más sostenible del mundo ", dice Stefan Marges, investigador principal de Hardt Hyperloop.

La semana pasada Schiphol anunció que desean continuar su colaboración con Hardt Hyperloop. La colaboración entre Schiphol y Hardt Hyperloop comenzó en 2018. Quieren continuar investigando juntos una conexión hiperloop. El estudio muestra que Hyperloop Hardt podrá transportar aproximadamente 2040 millones de pasajeros en 2050/12,5. 

La expectativa es que habrá una capacidad insuficiente en Schiphol en 2040/2050 y que no se satisfará la demanda de vuelo. Los vuelos de corta distancia pueden ser reemplazados por el hyperloop, los vuelos de corta distancia en Schiphol podrían ser reemplazados por vuelos de larga distancia. El estudio propone una red de hipervínculos que conecta Schiphol con los principales aeropuertos cercanos en Alemania, Bélgica, Francia y el Reino Unido, que actualmente tienen conexiones directas.

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