Los pasajeros del tren han tenido espacio en el tren el año pasado debido a las reglas de la corona y el bloqueo recurrente, por lo general, los viajeros tenían un 'cuatro' para ellos mismos. En este momento, los ferrocarriles holandeses reciben cada vez más quejas de viajeros sobre trenes sobrecargados. Los viajeros están encontrando actualmente un tren que está ocupado por un 40 por ciento ya ocupado, antes de la crisis de la corona, eso era si el tren estaba ocupado al 90 por ciento.
Tjalling Smit, Consejo de Administración de NS: “No existe un horario concebible que no requiera que los pasajeros se sienten uno al lado del otro, incluso si usamos todos nuestros trenes y recorremos la longitud máxima. A medida que más personas salgan a la carretera, el tren volverá a estar más ocupado. Y los viajeros ahora experimentan esto de manera diferente a la corona. Antes de la crisis, los viajeros pensaban que un tren estaba ocupado cuando estaba ocupado en un 90 por ciento, ahora ese porcentaje ya está alrededor del 40 por ciento ”.
Tjalling Smit advierte que los viajeros deben tener en cuenta que los trenes pronto tendrán que volver a sentarse uno al lado del otro. Especialmente cuando salimos del encierro y volvemos a la "normalidad" cada vez más. Es imposible realizar un horario que no requiera que los pasajeros se sienten uno al lado del otro, incluso si todos los trenes funcionan con la longitud máxima. Por supuesto, el uso de una mascarilla bucal sigue siendo obligatorio.
“Debido a la crisis de la corona, nos enfrentamos a un enorme desafío financiero como NS y todavía hay mucha incertidumbre sobre el apoyo adicional del gobierno. Actualmente, el número de pasajeros es tan bajo que es lógico y responsable que algunos trenes sean más cortos que antes. De esta manera, todo el mundo tiene un asiento, los Países Bajos siguen siendo accesibles y el tren sigue siendo asequible ". Smit enfatiza que el número de pasajeros siempre sigue siendo el punto de partida del horario y no la situación financiera. "Por ejemplo, ya estamos tomando en cuenta que después del verano tendremos que correr trenes más largos para dar asiento a todos".
Lea también: Vacaciones de prueba en Rodas con Sunweb y Transavia
