Childcare Branch Organization (BK) está satisfecha con la compensación que los usuarios del escatimar debe recibir por no poder utilizar el carro de mano eléctrico. El Consejo de Estado (RvS) dictaminó este miércoles por la mañana que el gabinete debe resarcir los daños ocasionados, entre otras cosas, a la guardería cuando el escatimar fue sacado de la carretera. La asociación comercial quiere reunirse con el ministro lo antes posible para garantizar un arreglo adecuado. “Después de tres años, nos gustaría poner fin a esto”, responde la directora Emmeline Bijlsma.
Ella dijo a principios de esta semana en Nieuwsuur que 170 guarderías ya habían sufrido 100.000 euros cada una, en parte porque tenían que organizar otro transporte. “El Consejo de Estado está haciendo un llamamiento bastante insistente al ministro para que llegue rápidamente a un acuerdo amistoso con nosotros. Apoyamos este llamado ”, dice Bijlsma.
El director dice que es una pena que la compensación solo se aplique a la 'luz' escatimars, con un motor eléctrico de 800 vatios. También para otros escatimarSegún la organización, esa sentencia debería haber sido válida. La RvS ha pedido al ministro que trabaje con los usuarios de los más pesados escatimars para discutir la compensación. “Y eso a su vez es una ganancia”, dice Bijlsma.
El gabinete decidió el escatimar fuera de la carretera después de un accidente fatal con el carro de mano eléctrico en Oss en 2018, en el que murieron cuatro niños. Debido a la urgencia que hay detrás por los riesgos de seguridad, no hubo tiempo para esperar el procedimiento de compensación, según el entonces ministro Cora van Nieuwenhuizen (Infraestructura). Además de los usuarios, el fabricante debe, en cualquier caso, recibir una compensación parcial, según el máximo tribunal administrativo.
usuarios de gran período
El Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (IenW) se compromete a entablar conversaciones con los usuarios de la pesada escatimars sobre compensación. El ministerio anunció esto en respuesta a una decisión del Consejo de Estado solicitando esto. Se pagará una compensación para el productor y los compradores de la variante ligera del carro de mano. Esto fue requerido por el tribunal administrativo.
El Consejo de Estado ha examinado si el productor y los usuarios de los carritos de balizas tienen derecho a una indemnización porque fueron sacados de la carretera a pesar de la aprobación previa. Esto sucedió después del accidente en Oss en 2018 en el que murieron cuatro niños pequeños y otros dos resultaron gravemente heridos. Debido a que la versión liviana del carro con 800 vatios de potencia nunca debería haber sido aprobada, el productor y los usuarios tienen derecho a una compensación.
El ministerio dice en respuesta al fallo que la luz escatimar De hecho, se han cometido errores y se han reconocido. "El ministro se ha disculpado por eso". El departamento dice estar "profundamente" consciente de que la decisión de retirar posteriormente los vehículos de la vía "tiene importantes consecuencias, tanto a nivel práctico como económico".
Un portavoz enfatiza en una respuesta escrita que el modelo más pesado (1200 vatios) nunca ha sido evaluado. “IenW opina que debería haberse solicitado un permiso por separado para el uso de esta versión. El Consejo de Estado lo confirma ”.
El juez dijo que los usuarios difícilmente podrían haber sabido que nunca se había otorgado el permiso, y que el gobierno tampoco lo tuvo claro. El daño que sufrieron se debe "al menos en parte a la actuación del ministro", según el juez.
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