“La tarifa media sigue estando por debajo de las diez libras”
Si quieres tomar la decisión hoy de convertirte en taxista en Londres, debes saber que a partir de 2028 todos los taxis nuevos serán eléctricos. La otra cara de esta moneda sostenible es que como taxista pagas una media de quinientas libras esterlinas a la semana por el alquiler de un coche eléctrico. Por la misma cantidad, ahora puede conducir un taxi diésel negro tradicional de Londres durante todo un mes. Es difícil elegir en tiempos de incertidumbre, pero los altos precios del combustible pueden influir en la elección.
Hoy salí y pregunté cómo se hará la elección. “Antes de ganar el primer centavo usted mismo, ya debe tener este ingreso como mínimo, todos los meses”. dice Alex. Además, el argumento de que en horas de la noche después de salir y cuando el cliente quiere irse a casa, no le interesa si es un coche diésel o eléctrico, siempre que esté seco.
multitudes
El número de viajes en Londres ahora está mejorando un poco, especialmente durante el fin de semana. †La tarifa media sigue estando por debajo de las diez libras”, dice Álex. †Cuando puedo hacer una veintena de paseos en días buenos, no he tenido un mal día.Entonces Alex se va a casa con un promedio de unas doscientas libras. Después de todo, cada toque en el taxímetro es por su propia cuenta, pero aún debe pagar todos los costos.
Hoy es un poco diferente para Alex. Justo antes de las 10 en punto, se para frente al hotel según lo acordado y me envía un mensaje de texto. Reservé su primer viaje del día hace unos días después de conocerlo en Londres en un viaje local anterior. Un taxista simpático y con amor por su profesión. Sigue hablando de su trabajo diario con pasión. †Solo tengo un trabajo y es garantizar que cada cliente sea transportado de manera segura a su destino."
El primer viaje de hoy es al aeropuerto de Stansted, a unos 75 minutos. Hace años que no lo hace, contó por el camino, pero los aeropuertos están más cerca como Heathrow o London City Airport. Y se nota porque cuando llega al aeropuerto, le toma un tiempo encontrar la entrada correcta a la sala de embarque. †No hay problemadice Álex, “Apagaré el medidor de ahora en adelante y seguiré buscando.dice, buscando la entrada. No quiere que el cliente pague demasiado porque condujo en sentido contrario. A pesar de que su licencia de taxi le permite recoger clientes allí, hay mucho trabajo en Londres. Pero comenzar un viaje de este tipo un sábado de abril a través de una carretera relativamente tranquila es un buen comienzo para el día.
"Los clientes están cada vez más empoderados y se sientan en el taxi con el software de navegación en su teléfono en la mano. Pero el cliente es el rey para mí. Cuando quiere que siga conduciendo por el sinuoso Támesis en plena multitud porque Google Maps así lo indica, lo hago. Eso a menudo puede costarles más kilos de más”, respondió Alex cuando se le preguntó si los clientes siempre están de acuerdo con la ruta elegida. Todos los taxistas de Londres utilizan Cabbie's Mate para navegar. Con esa aplicación pueden dibujar una línea recta entre dos puntos y la aplicación navega de la manera más inteligente teniendo en cuenta la situación actual del tráfico, las cámaras de velocidad o los desvíos.
Uber
Realmente no queríamos hablar de Uber esta vez porque no lo detendremos en la metrópoli. Demasiados otros intereses juegan un papel en esto. Hablé con Joshua sobre esto antes y le pregunté qué significa para él y sus colegas la decisión de que se les haya otorgado una licencia de 60 meses.
A una simple pregunta obtengo una respuesta emocional. †Quiero trabajar por otros 4 años y luego dejaré de hacerlo. Los taxistas no podemos hacer mucho con el juego político que ha jugado Uber en Londres. Afortunadamente, Uber aumentó sus tarifas en Londres un 10 % en noviembre, lo que fue una buena noticia para nosotros. Esto nos permite ser competitivos en el mercado”.
Los que conocen Londres los han visto a menudo, los taxis negros que han dominado las calles de Londres durante años. Pero los días en los que veíamos el icónico Austin FX4 negro quedaron atrás y la gran pregunta es ¿qué elegir como taxista? ¿Conducir eléctricamente en una eCity, TX o optar por el motor de combustible tradicional? Estas son preguntas en las que los taxistas de Londres trabajarán en un futuro próximo. Pero antes de pensar en ese futuro, los turistas deben volver a abrazar la ciudad en masa.
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