Uber debe contratar a sus taxistas, ha dictaminado el juez. Una victoria para el sindicato FNV. Marike Stellinga, economista y reportera política, tiene en su columna en NRC atención por esta declaración. Uber anunció poco después del veredicto que apelaría. La empresa hace esto en interés de los conductores, si hemos de creerle a Maurits Schönfeld, director general del norte de Europa.

Stellinga piensa lo contrario. “Dirías: veredicto aprobado, caso resuelto. Pero desafortunadamente." El gobierno actualmente no está haciendo cumplir la ley, en todo caso. El gabinete debe hacer cumplir rápidamente las normas para evitar la contratación indebida de trabajadores por cuenta propia de las llamadas empresas de plataforma. Esa fue también la conclusión del Consejo Económico y Social (SER). Marike escribe en NRC que es vergonzoso, por no decir una vergüenza. Porque los trucos inteligentes para tener las lujurias del personal, pero no las cargas, son dañinos de varias maneras. 

empleador

Las empresas de plataforma hacen un uso extensivo de empresarios independientes. El tribunal pinchó enérgicamente la defensa de Uber: la empresa no se limita a mediar entre las personas que buscan un taxi y los conductores, Uber es un empleador. El juez dictaminó en esa sentencia que los conductores son empleados. Por lo tanto, Uber debe contratarlos y cumplir con el convenio colectivo de taxis. 

La empresa dice que no es posible en absoluto porque este convenio colectivo de trabajo es impracticable para una empresa de plataformas como la de Uber. El sindicato FNV exige que Uber cumpla con el Convenio Colectivo de taxis y retribuya a los empleados de acuerdo con este Convenio Colectivo de Trabajo. Según el sindicato, Uber trabaja desde hace años con una construcción simulada, en la que permite que los taxistas trabajen para sí mismos como autónomos cuando en realidad son empleados.