Los empleadores del transporte sanitario y de taxis, unidos en KNV Zorgtransport and Taxi, han hecho un último intento por llegar a un nuevo convenio colectivo de trabajo. Los empleadores presentaron una oferta final mejorada para un convenio colectivo de trabajo. La oferta definitiva tiene un plazo de dieciocho meses. El convenio colectivo de trabajo debe entrar en vigor el 1 de enero de 2023 y tendrá una vigencia hasta el 30 de junio de 2024. La patronal ha vuelto a ofrecer un aumento salarial del 8% a partir del 1 de enero de 2023 y otro 4% a partir del 1 de enero de 2024. Además, en comparación a la anterior oferta final cambia en cuanto a descansos y pago continuado en caso de enfermedad.

Los empleadores quieren cambiar el esquema actual de descansos para que los descansos no pagados solo puedan retenerse si realmente se han tomado. Según el régimen actual, se puede retener un máximo del 12,5% del tiempo de trabajo a tanto alzado. En la nueva propuesta de la patronal, en caso de enfermedad, también se pagará el 80% del salario durante las ocho primeras semanas y luego el 90%, hasta el segundo año de enfermedad inclusive. El día de espera también termina con el primer informe de enfermedad.

tiempo pagado

Un punto sensible para los sindicatos fue la vuelta al antiguo esquema de tiempo retribuido. Los empleadores también abandonaron el deseo de volver al antiguo esquema de tiempo pagado. Sin embargo, los empleadores proponen modificar el régimen actual para hacerlo más aplicable en la práctica. En la propuesta de la patronal, la duración de la jornada ahora puede variar por día, lo que se adecua más a la demanda del transporte. Al mismo tiempo, la propuesta posibilita que los conductores conecten mejor lo privado y lo laboral. 

La patronal también propone no aplicar la deducción por desplazamientos si los conductores tienen que utilizar una estación de carga que se encuentra lejos de su propio domicilio. Finalmente, debido a los desafíos técnicos demasiado grandes, los empleadores proponen cancelar el registro de servicios en línea propuesto. Naturalmente, el registro de tiempo sigue siendo obligatorio, al igual que la provisión obligatoria de oportunidades para que el Fondo Social de Movilidad verifique este registro. Los sindicatos tienen hasta el martes 29 de noviembre a las 12.00:XNUMX horas para responder. KNV asume que los sindicatos presentarán la oferta final a sus seguidores.

sin acuerdo FNV

En lo que respecta a la FNV, fracasó la negociación colectiva sobre un nuevo contrato colectivo de trabajo para el transporte asistencial y el taxi, que se reanudó el pasado lunes tras el paro nacional del viernes. Posteriormente, los miembros de FNV en el sector decidieron continuar la huelga. El miércoles 30 de noviembre habrá un paro de 24 horas.

Meindert Gorter, director de FNV Zorgtransport and taxi: 'En este sector, con muchos pasajeros vulnerables, elegimos anunciar la huelga a tiempo. Entonces todos tienen suficiente tiempo para prepararse. Los choferes prefieren no hacer huelga, el hecho de que lo hagan dice algo de la necesidad.'

En cualquier caso, el miércoles habrá una huelga en las tres mayores empresas de taxis Connexxion, Munckhof y Noot, a la que se sumarán varias empresas más de todo el país. Gorter: 'Esperamos que los empleadores aprovechen la oportunidad para presentar una mejora en el pago continuo en caso de enfermedad y mejores controles en el cálculo del salario antes del miércoles'.

transporte en bus

Mientras tanto, FNV ha anunciado una huelga para los conductores de autocares Arriva Touring que realizan viajes de pasajeros entre la terminal y el avión en Schiphol. Que deja de trabajar el miercoles y lo hacen porque quieren un mejor Convenio Colectivo de Trabajo para el Transporte Privado de Autobuses. La acción está en línea con acciones anteriores en el sector, incluida una huelga nacional en Ede el mes pasado. Los conductores harán huelga entre las 11.00 a. m. y las 15.00 p. m. el miércoles.