Repetir puntos y obstaculizar el transporte de grupos vulnerables ahora solo es contraproducente.
Los empleadores del transporte asistencial y de taxis (unidos en KNV Care Transport and Taxi) piden a la FNV que deje de organizar huelgas en el transporte estudiantil y asistencial. Las huelgas son contraproducentes, dañan la imagen de la industria y provocan estrés y molestias a los viajeros vulnerables que utilizan el transporte sanitario.
'El replanteo es un derecho y no lo discuto, pero sí cuestiono una huelga cuando hay convenio colectivo. Con suerte, FNV también volverá a participar'.
El martes pasado, KNV Zorgtransport and Taxi y CNV Vakmensen concluyeron un acuerdo sobre un nuevo convenio colectivo de trabajo. El nuevo convenio colectivo de trabajo entrará en vigor el 1 de enero de 2023 y tiene una duración de un año y medio. El centro del convenio colectivo de trabajo es un aumento salarial del 8% a partir del 1 de enero de 2023 y otro 4% a partir del 1 de enero de 2024. También cambiará el pago continuo en caso de enfermedad y se ajustará el esquema de descanso.
A nivel nacional, las consecuencias de las huelgas son limitadas, pero se experimentaron molestias en algunas regiones A nivel nacional, menos del 2% del personal se declaró en huelga. Por lo tanto, las consecuencias de la huelga no fueron tan malas, aunque hubo diferencias regionales. Debido a la buena comunicación con los clientes y usuarios, las molestias a menudo se pueden reducir al mínimo. Donde grupos más grandes de empleados se declararon en huelga, se cancelaron los viajes. La huelga se desarrolló sin incidentes. El hecho de que la huelga no fuera demasiado mala desde una perspectiva nacional no altera el hecho de que la cancelación de viajes a menudo tiene consecuencias importantes para los involucrados.
Una mirada al futuro
KNV insta al sindicato FNV a centrarse en el futuro. Bertho Eckhardt sobre esto: “Nos hemos movido considerablemente en la dirección de las demandas sindicales, mientras que los empleadores también están de espaldas a la pared debido al aumento de la inflación, los altos costos del combustible y las secuelas de la corona. La CNV lo ha reconocido y ha decidido que ahora es el momento de mirar hacia el futuro. Ellos asumen la responsabilidad. Con suerte, FNV se unirá a esto, pero hasta ahora tengo la impresión de que la gente quiere perfilarse para sus propios seguidores haciéndonos demandas poco realistas. Eso no tiene sentido."
Repetir puntos y obstaculizar el transporte de grupos vulnerables ahora solo es contraproducente, según Eckhardt. En última instancia, según él, este acuerdo significa un aumento salarial superior al promedio en comparación con otros sectores en los Países Bajos. Este resultado final hace justicia a los intereses tanto de los empleados como de los empleadores, concluye el presidente de la KNV.
