Esta ampliación de capacidad es una continuación del piloto que KLM llevó a cabo junto con Thalys entre julio y octubre de 2022, en el que se sustituyó un vuelo diario entre Bruselas y Ámsterdam por el tren
A partir de este verano, KLM ha adquirido asientos adicionales en cuatro trenes Thalys entre Ámsterdam y Bruselas para clientes de transbordo desde Bélgica o con destino Bélgica. Con esto, KLM se prepara para una mayor reducción de los cuatro vuelos diarios que aún operamos entre Ámsterdam y Bruselas. La expansión de este producto aéreo/ferroviario comenzará el 26 de marzo.
Esta ampliación de capacidad es una continuación del piloto que KLM llevó a cabo junto con Thalys entre julio y octubre de 2022, en el que se sustituyó un vuelo diario entre Bruselas y Ámsterdam por el tren. A partir del 26 de marzo, los pasajeros en tránsito hacia y desde Bruselas tienen aún más opciones para viajar en tren en esta ruta en lugar de en avión. En total, el producto aéreo/ferroviario integrado pronto se ofrecerá en cinco trenes desde y hacia Bruselas.
Agenda de acción Tren y Aviación
KLM apoya firmemente la Agenda de Acción de Trenes y Aviación, cuyo objetivo es mejorar los trenes internacionales como alternativa a la aviación en seis destinos prioritarios: Bruselas, París, Londres, Düsseldorf, Frankfurt y Berlín. A finales de 2020, esta Agenda de Acción fue elaborada por Schiphol, ProRail, KLM y NS. El enfoque de sostenibilidad de KLM se centra en reducir las emisiones y el ruido. El mayor desarrollo del producto aéreo/ferroviario es parte de esto.
“Estamos orgullosos de esta expansión del producto aéreo/ferroviario. Seguimos comprometidos con un viaje tranquilo para el cliente, lo que hará que el tren sea una alternativa cada vez mejor al avión en rutas más cortas en Europa. Junto con nuestros socios trabajamos en las mejoras necesarias para el cliente”.
Piloto de evaluación
La investigación de clientes durante el piloto de 2022 mostró que aún se necesitan una serie de mejoras, como facilitar la transferencia para los viajeros aéreos / ferroviarios en Schiphol, ayudar a los clientes con el equipaje en el tren y la comunicación con el cliente; los viajeros fuera de Europa a menudo no están familiarizados con el Thalys. Antes de que KLM pueda reemplazar definitivamente los vuelos hacia y desde Bruselas con capacidad de tren, estos obstáculos deben eliminarse. Para ello necesitan la cooperación de todos los socios en Rail Action Agenda; Después de todo, KLM no se trata de los trenes, las plataformas y el aeropuerto, según el aerolínea.
Foto arriba: banco de imágenes de KLM.
