Un nuevo salto tecnológico promete eficiencia y transparencia en el panorama del taxi.
Tecnología y movilidad van de la mano y el Brabant Taxi Center De Meierij da un paso revolucionario en este sentido. La empresa integró recientemente las tabletas Android Pitane Pallas en su flota. El director Jan van Kasteren tomó la iniciativa el pasado martes al poner en marcha el primer coche que participa en la prueba práctica de la Inspección del Medio Ambiente Humano y del Transporte (ILT) de la Base de Datos Central de Taxis (CDT).
Con una flota de más de 30 vehículos activos en la región de Den Bosch, Boxtel, Liempde, Vught, Schijndel, Haaren y los municipios circundantes, Taxicentrale de Meierij utiliza ahora tecnología avanzada para intercambiar datos en tiempo real con organismos gubernamentales holandeses. Esta nueva tecnología desempeña un papel crucial a la hora de cerrar la brecha entre las empresas de taxis privadas y la regulación gubernamental, lo que conduce a mejores servicios, eficiencia y cumplimiento de la legislación futura.
Las tabletas Pitane Pallas ofrecen total transparencia al gobierno y permiten a las empresas de taxis demostrar su confiabilidad e integridad. Para ello, a varios conductores de Taxicentrale De Meierij que participan en la prueba se les ha concedido una exención para el uso del tradicional ordenador de a bordo, más conocido como BCT, cuando utilizan la nueva tecnología. Esto no sólo reduce la carga administrativa, sino que también hace que la supervisión por parte del ILI sea más eficiente.
La prueba se prolongará hasta finales de este año y servirá como indicación temprana para detectar cualquier "problema inicial" en el sistema. En última instancia, se espera que todos los arreglos e instalaciones estén listos en 2024, con un período de transición hasta 2028, como prometió el Secretario de Estado.
En caso de violaciones de seguridad o actividades sospechosas, los registros y pistas de auditoría desempeñan un papel clave. El control es crucial para que tanto el gobierno como las empresas de taxis cumplan con diversas regulaciones y estándares, incluidos los relacionados con los tiempos de trabajo y descanso. Según el líder del proyecto henri van der heyden del ILT, el objetivo es minimizar los procesos manuales y centrarse más en el análisis de datos y la evaluación de riesgos.
escasez de personal
Dada la grave escasez de personal en el sector del taxi, la empresa Pitane Mobility de Eindhoven ha optado por que el software esté disponible en cuatro importantes idiomas europeos: holandés, inglés, francés y alemán. De esta manera, el sector espera que el umbral dentro del transporte del grupo objetivo sea más accesible para los nuevos taxistas. Con un clic, los usuarios pueden cambiar fácilmente de idioma, una funcionalidad que se integra perfectamente en el software y el perfil del taxista.
El inicio de sesión en el dispositivo se realiza con la licencia de conducir para garantizar que el conductor tenga los documentos necesarios. La matriculación de vehículos y los permisos de conducción se tramitan a través del flamante portal emprendedor de la empresa Censys de Eindhoven, controlado digitalmente y vinculado a las bases de datos centrales. Tan pronto como un taxi ingresa a una zona determinada, el sistema de codificación geográfica detecta automáticamente la ubicación mediante tecnología GPS avanzada. Luego, el automóvil se registra automáticamente en la zona correspondiente sin ninguna interacción por parte del conductor, un paso que simplifica y hace que la supervisión por parte del ILT sea más eficiente.
La prueba se prolongará hasta finales de este año y servirá como indicación temprana para detectar cualquier "problema inicial" en el sistema. En última instancia, se espera que todos los arreglos e instalaciones estén listos en 2024, con un período de transición hasta 2028, como prometió el Secretario de Estado. El sistema de comunicación fue desarrollado por la empresa de software de Eindhoven de tal manera que otros proveedores de software para taxis puedan conectarse al portal empresarial. De esta forma pueden cumplir las condiciones marcadas a través de una API.
ILT
El ILT comprueba si los taxistas y los taxistas cumplen las normas. La inspección se centra en gran medida en el cumplimiento de los horarios de trabajo y de descanso. Las inspecciones se realizan a lo largo de la carretera y en las propias empresas. El ILT también realiza inspecciones digitales e inspecciones de empresas. El ILT suele colaborar con otros servicios de inspección y de investigación, agencias gubernamentales y organizaciones comerciales.
Para el ILT, este nuevo enfoque ofrece mejoras significativas en eficiencia. Henri van der Heijden, líder del proyecto en el ILT, explica: "El nuevo sistema debe garantizar que los inspectores dediquen menos tiempo a recopilar datos y puedan centrarse más en el control y en las acciones basadas en riesgos". Por supuesto, este proyecto innovador conlleva desafíos. Este enfoque innovador ya ha causado una fuerte impresión en el sector. Mientras las empresas desarrollaban el software en los últimos meses, se continuaba trabajando en la implementación técnica, una serie de normas legales, incluidas las condiciones de conexión y la base legal para el procesamiento de documentos.
El Meierij
Jan van Kasteren no sólo es director de Centro de taxis De Meierij en Liempde, pero también miembro del grupo de trabajo del Convenio Colectivo de Trabajo Taxi de Royal Dutch Transport (KNV), la asociación de empresarios del transporte profesional de pasajeros en los Países Bajos. Para él y para muchos otros, este proyecto es un paso ambicioso hacia un mercado de taxis más ágil, seguro y eficiente. "Este proyecto no es sólo una actualización tecnológica, es una transformación en la forma en que pensamos y abordamos la movilidad y el control en el sentido más amplio de la palabra", dice van Kasteren. Esto contribuye a un transporte seguro en taxi y a una competencia justa en el sector del taxi.
