Con aproximadamente medio millón de scooters de movilidad en los Países Bajos y una población que envejece cada vez más, este problema no sólo es urgente, sino que también va en aumento.
Las normas de seguridad en el transporte en taxi en los Países Bajos constituyen una barrera invisible para los usuarios de scooters de movilidad. Según normativa vigente, apoyado en el Transporte Seguro de Ocupantes en Silla de Ruedas protocolo camioneta Movilidad del Fondo Social, los pasajeros deberán dejar su scooter de movilidad para subir al taxi. Sin embargo, esta directriz, destinada a prevenir accidentes como caer accidentalmente hacia atrás desde un ascensor, crea un obstáculo insuperable para muchos de los que dependen de su scooter de movilidad.
El impacto de estas regulaciones es dolorosamente claro Locutor Max en la historia de Ed van Scheijndel, 82 años y con dificultades para caminar debido a un defecto congénito. En diciembre de 2022, el Sr. Scheijndel quería ir a la comida de su 55.º aniversario de boda con Regiotax, pero se quedó atrás porque no podía abandonar físicamente el scooter. Un incidente similar ocurrió cuando intentó asistir a la cremación de un amigo.
Según el programa, llama la atención que los usuarios de sillas de ruedas eléctricas no cumplan estas estrictas reglas y puedan permanecer en su silla de ruedas durante los viajes en taxi. Esta discrepancia en el tratamiento de las diferentes ayudas plantea dudas sobre la igualdad y la accesibilidad en el transporte público, afirmó la emisora.
Por razones de seguridad, el usuario del scooter de movilidad debe descender fuera del vehículo y, con algo de ayuda, ingresar al vehículo por la entrada habitual para poder trasladarse a un asiento.
Con aproximadamente medio millón de scooters de movilidad en los Países Bajos y una población que envejece cada vez más, este problema no sólo es urgente, sino que también va en aumento. Caroll Sastro de Platform Gehandicapten, comprometida con la accesibilidad y la igualdad de las personas con discapacidad, comparte su preocupación por este desarrollo. Será invitada de Elles de Bruin en la retransmisión de Meldpunt en NPO 2, donde se investigan más a fondo los problemas que rodean el transporte en taxi para los usuarios de scooters de movilidad.
Código VVR
El Código VVR es una guía para el transporte seguro de ocupantes de sillas de ruedas. En interés de los viajeros, los conductores de vehículos para sillas de ruedas y las organizaciones en las que participan, el Código describe las normas (legales) que deben respetarse. Esta versión actualizada fue creada bajo la responsabilidad del 'Platform Code VVR', formado por TX-keur, las organizaciones de empleados FNV y CNV, Royal Dutch Transport y la asociación comercial de rehabilitación y ayudas a la movilidad Firevaned. La actualización se llevó a cabo en el marco del grupo de trabajo Code VVR, que contó con la colaboración de la organización coordinadora de organizaciones de pacientes y discapacitados Elke(In) y la organización de personas mayores KBO-PCOB, así como con la Inspección de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT). Movilidad del Fondo Social cumple el rol de secretaría de la plataforma y del grupo de trabajo del Código VVR.
La transmisión de Meldpunt se podrá ver el viernes 1 de diciembre a las 19:50 p.m. por MAX en NPO 2.
