Un aspecto que impulsa la investigación de ProRail es el impacto del cambio climático en los terraplenes ferroviarios.
ProRail, el gestor de la red ferroviaria holandesa, se enfrenta a un importante desafío. La organización ha iniciado una extensa investigación sobre la estabilidad de los terraplenes ferroviarios, el subsuelo crucial bajo las vías ferroviarias. Esta iniciativa es fundamental dado el crecimiento del tráfico ferroviario y la creciente demanda de trenes más rápidos y pesados.
John Voppen, director ejecutivo de ProRail, enfatiza la urgencia y la seguridad: "Conducimos con seguridad o no conducimos". Esta institución es crucial para el futuro del tráfico ferroviario en los Países Bajos. Hasta el 80% de los terraplenes ferroviarios tienen más de un siglo, lo que plantea dudas sobre su capacidad para soportar las demandas modernas del tráfico ferroviario. Además, existe la influencia del cambio climático, como sequías extremas y fuertes lluvias, que potencialmente amenazan la estabilidad de los diques.
La investigación de ProRail se lleva a cabo en colaboración con cuatro empresas de ingeniería líderes: Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos y Royal HaskoningDHV. Estas agencias utilizan técnicas y datos avanzados, como estudios cartográficos, estudios de suelos disponibles y niveles de agua, para obtener una imagen precisa del estado de los terraplenes ferroviarios. El equipo de investigación, formado por decenas de geólogos, ya ha cartografiado aproximadamente 2600 kilómetros de un total de 3000 kilómetros de terraplenes ferroviarios.
Los primeros resultados del estudio muestran que es necesario realizar más análisis. La segunda fase de la investigación se centra en refinar los conocimientos con investigación de archivos y datos específicos de la ubicación. La atención se centra en las rutas en las que ya hay planes para más trenes, más rápidos o más pesados.
Los resultados de esta investigación de seguimiento son cruciales para determinar medidas e inversiones futuras. Esto incluye la instalación de tablestacas o bermas de soporte, o el uso de sensores para monitorear continuamente la estabilidad.
ProRail ya está tomando medidas en algunos lugares. Por ejemplo, a partir de diciembre de 2023 se controlará el terraplén ferroviario entre Deventer y la frontera de Oldenzaal para detectar el impacto de la aceleración del IC Berlín. También se están investigando opciones para reforzar el terraplén ferroviario entre Delft y Schiedam.
onderzoek
La investigación sobre los diques ferroviarios forma parte de una iniciativa más amplia de ProRail para preparar la red ferroviaria holandesa para el futuro. La importancia de esta investigación queda subrayada por la historia de la red ferroviaria holandesa: gran parte de la infraestructura tiene más de un siglo, lo que presenta desafíos únicos. La antigüedad de los terraplenes ferroviarios plantea dudas sobre su capacidad para soportar las cargas del tráfico ferroviario moderno, especialmente teniendo en cuenta los ambiciosos planes para ampliar y acelerar el tráfico ferroviario en los Países Bajos.
Otro aspecto que impulsa la investigación de ProRail es el impacto del cambio climático en los terraplenes ferroviarios. Las condiciones climáticas como sequías prolongadas y fuertes lluvias pueden tener consecuencias importantes para la estabilidad de los terraplenes ferroviarios. Estas circunstancias hacen necesario evaluar el estado actual y la sostenibilidad de los diques y reforzarlos cuando sea necesario.
La investigación de los terraplenes ferroviarios incluye una evaluación integral del estado físico de estas estructuras. Los ingenieros utilizan tecnologías y métodos avanzados, incluido el análisis geotécnico, para determinar la estabilidad y la capacidad de carga de los diques. Este proceso es esencial para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario y prevenir problemas futuros.
La investigación RESET, dirigida por TU Delft en colaboración con Deltares, es otro elemento importante en los esfuerzos de ProRail. Esta investigación científica proporciona información valiosa sobre los efectos a largo plazo de un tráfico ferroviario más intenso en los terraplenes ferroviarios. El conocimiento resultante de esta investigación ayudará a formular estrategias efectivas para el mantenimiento y mejora de terraplenes ferroviarios.
