Es un ejemplo de cómo el transporte público y la infraestructura ciclista pueden evolucionar juntos para lograr una movilidad urbana más segura y eficiente.
La empresa de transporte flamenca De Lijn está tomando medidas enérgicas para mejorar la seguridad de los ciclistas en las vías del tranvía en Gante. Esta iniciativa forma parte de un proyecto más amplio para hacer más segura la interacción entre ciclistas y tranvías. El proyecto incluye probar varios métodos y materiales, como rellenos para ranuras de rieles, raspado de superficies lisas en desvíos de tranvías e investigación de juntas en la zona entre la vía y la superficie de la carretera.
Estas acciones responden a una petición de Lydia Peeters, ministra flamenca de Movilidad, y se llevan a cabo en colaboración con la Universidad de Gante y la Unión de Ciclistas. La atención se centra en encontrar soluciones sostenibles que aumenten la seguridad de los ciclistas al cruzar las vías del tranvía. Por ejemplo, está previsto aplicar un relleno en las ranuras de los raíles, lo que evitará que los ciclistas se queden atascados.
durable
Es importante prestar atención a llenar las ranuras de los rieles con un material duradero. Esto evita que las ruedas de bicicleta se atasquen en la ranura, lo que a menudo provoca caídas. A principios de octubre de 2022, este relleno se probó en el depósito de Gentbrugge, en colaboración con la Unión de Viajeros y la Unión de Ciclistas. Los primeros resultados fueron positivos, tras lo cual De Lijn siguió desarrollando y probando el material junto con socios externos, incluso en condiciones difíciles, como el clima invernal.
Además de probar materiales, De Lijn también lleva a cabo ajustes infraestructurales. Esto incluye reparaciones y renovaciones de la superficie de la carretera, la eliminación de cambios innecesarios y la reparación de zonas de curva. Ya se han abordado lugares específicos como Kortrijksepoortstraat, Nederkouter y Ledebergstraat.
Esta iniciativa surge de la creciente necesidad de mejorar la seguridad ciclista en zonas urbanas donde los tranvías desempeñan un papel central en el transporte público.
De Lijn colabora en este proyecto con instituciones académicas como la Universidad de Gante y organizaciones sociales como la Unión de Ciclistas
Además, De Lijn está trabajando en un proyecto de investigación innovador en colaboración con VLAIO para desarrollar nuevas soluciones. El proyecto, en el que participan tanto empresas privadas como socios académicos, se centra en el desarrollo de nuevos materiales que mejoren la interacción entre las vías del tranvía y los ciclistas.
“De Lijn lleva tiempo investigando y probando nuevos métodos innovadores para aumentar la seguridad de los ciclistas en las vías del tranvía. Por ejemplo, se están realizando experimentos con rellenos para las ranuras de los carriles y el espacio entre los carriles y la superficie de la carretera, así como con el raspado de superficies lisas de los desvíos de tranvía. También se están llevando a cabo intervenciones infraestructurales. Seguiremos buscando una solución estructural y sostenible que haga más seguro para los ciclistas cruzar las vías del tranvía”.
Estos esfuerzos son parte de un enfoque más amplio, que también incluye intervenciones infraestructurales, como la eliminación de interruptores redundantes, la renovación de la superficie de las carreteras y la reparación de las zonas de curva. Estas medidas deberían contribuir a un entorno ciclista más seguro en Gante y posiblemente también en otras ciudades donde circulan tranvías.
sobre De Lijn
De Lijn es la empresa del gobierno flamenco que ofrece transporte público en autobús y tranvía en Flandes. Aproximadamente 3,5 millones de personas utilizan los servicios de De Lijn una o más veces al año. Para su funcionamiento, la empresa de transporte recibe una subvención de la Región Flamenca, principal accionista. La venta de entradas es la segunda fuente de ingresos.
La red De Lijn tiene aproximadamente 1 líneas y 000 paradas. En total, los autobuses y tranvías realizan aproximadamente 36 millones de viajes al año. Su propia flota consta de 000 11 autobuses y 2 tranvías. Las empresas privadas que operan en nombre de De Lijn también tienen sus propios autobuses. Representan la mitad de los kilómetros de autobús.
Con casi 8 empleados, De Lijn es uno de los empleadores más grandes del país. Los operadores privados también emplean a más de 000 personas. Como principal accionista de bicicletas compartidas, Blue-bike, De Lijn promueve y apoya la movilidad combinada. Para la última parte de su viaje, los viajeros pueden combinar un viaje en autobús o tranvía con una bicicleta compartida.
