La crítica se centra en la introducción del concepto de accesibilidad básica. Esta política abandona el principio de que cada flamenco tenga una parada de autobús o de tranvía a una distancia determinada y se centra en la determinación de la oferta en función de la demanda.
De Lijn y la accesibilidad básica, ¿reforma o empobrecimiento?
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