Se espera que el impuesto a los vehículos de motor, una fuente crucial de ingresos para el gobierno nacional y las provincias, aumente significativamente en 2024. Según cifras recientes de la Oficina de Estadísticas de los Países Bajos (CBS), se espera una recaudación total de más de 6,8 millones de euros, un aumento de casi el 7 por ciento en comparación con el año anterior. Este aumento, aproximadamente 422 millones de euros más que en 2023, marca un momento significativo en la financiación de infraestructuras y movilidad en los Países Bajos.

El aumento del impuesto sobre los vehículos de motor puede atribuirse a un aumento general del tipo del impuesto de circulación, excluidos los recargos, de aproximadamente el 10 por ciento. El recargo, un gravamen extraprovincial sobre el impuesto sobre vehículos de motor, se está incrementando en casi todas las provincias, a excepción de Groningen y Drenthe. Esta política subraya la autonomía provincial en la fijación de tasas impositivas, que tienen un impacto directo en la población local y sus costos de movilidad.

Holanda del Norte destaca con el mayor aumento en la tasa de recargo, del 67,9 por ciento al 77,4 por ciento, aunque a pesar de este aumento todavía tiene la tasa más baja de todas las provincias. Holanda Meridional se encuentra en el otro extremo del espectro con la tasa más alta del 98,7 por ciento. Estas diferencias ponen de relieve las variaciones regionales en la carga fiscal sobre los propietarios de automóviles.

Las medidas fiscales destinadas a la movilidad sostenible, como la exención (parcial) para los vehículos parcial o totalmente eléctricos, desempeñan un papel importante en la financiación de los impuestos de circulación. Aunque estas medidas están diseñadas para promover iniciativas verdes, tienen un efecto amortiguador sobre los ingresos totales esperados del impuesto a los vehículos de motor.