Maksuton odotus pysäköintialueilla

Työnantaja ei ole soveltanut työehtosopimusta oikein. Linja-autoliikenteessä työnantajat eivät halua maksaa niin sanotuista ei-tuottavista tunneista, esimerkiksi kuljettajista, jotka joutuvat odottamaan pysäköintitilaa. Kressin: 'Oletetaan, että olet poissa kotoa 12 tunniksi miinus puolitoista tuntia. Sitten sinulla on 10,5 tuntia jäljellä. Sinulle maksetaan sitten 10,5/5 näistä 6 tunnista. Kuljettajien on itse asiassa tehtävä 48 tuntia töitä saadakseen 40 tunnin palkan. Tämä on ns. 5/6-järjestely. Laiminlyönti. Korjaamme tämän järjestelyn tulevissa työehtosopimusneuvotteluissa syyskuussa. Mutta tässä tapauksessa kyse oli ryhmäkuljetuksesta, ja sitten kaikki työajat on maksettava työehtosopimuksen mukaisesti. '' 

Kiistalautakunta

Koska työehtosopimus on selvä ajokuljetuksissa, sovelletaan niin sanottua 6/6 -asetusta. Oikeudenkäynnin kohteena olevan P&O Ferriesin lauttaliikenne on FNV: n mukaan ryhmäkuljetus, ja tuomioistuin on vahvistanut tämän näkemyksen. Kressin: ”Ilmoitimme tästä ensin työnantajalle. Kun emme saaneet valituksia, menimme kiistalautakuntaan vuonna 2018, joka päätti jo 3. heinäkuuta 2019 meidän hyväksemme ja antoi sitovan neuvon. Työnantaja ei kuitenkaan jälleen ottanut mitään vastuuta, ja siksi meidän oli nostettava kanne työehtosopimuksen noudattamisen varmistamiseksi. '' 

Ilmainen työ uudesta työehtosopimuksesta

13. elokuuta annettu tuomio kannattaa FNV: tä kaikilta osin. Lausunto lukee myös erittäin paljon
haluttu muutos. Kressin: "Haluamme, että kaikki valmentajien ilmainen työ päättyy. Heillä on oikeus saada palkkaa kaikista tunteista, jotka he viettävät pomolleen. 5/6-sääntö on yksinkertaisesti poistettava kokonaan. Asetamme tämän vaatimuksen heti työehtosopimuspöydälle syyskuussa. '' 

Työehtosopimusten noudattamatta jättäminen

Työehtosopimuksen noudattamatta jättäminen on alalla säännöllistä. Kressin: 'Tässäkin työnantaja on tietoisesti valinnut tämän. Näemme sen useammin ja sen on todella lopetettava. ' Tuomioistuimen mukaan Schipholin kuljetus, lautta- ja sukkulaliikenne on katsottava ryhmäkuljetuksiksi, joihin sovelletaan ns. 6/6 -asetusta. 

Lue myös: Valmentaja haluaa lisää valtion tukea