Brabantin valmentajayritykset tukevat Theo Vegterin avunhuutoa. Vegterin mukaan miljardit menivät KLM: lle ja julkiselle liikenteelle, mutta linja -autoyhtiöt saivat vain vähän tukea. Valmentajayritykset ovat ansainneet rahansa vuosia ilman sitä tuet tai veroetuja. Kohteessa Eindhovenin Dagblad Nykyään Bergen op Zoomin Zebra Toursin johtaja Joop Vreugdenhil sanoo Peter Ullenbroeckin sanoneen, että ala voi myös ottaa asiat omiin käsiinsä. Tietenkin on kysymyksiä miljardeista KLM: n tuesta ja alan tuesta.
"Samaan aikaan sinun on kysyttävä itseltämme, olimmeko valmentaja -sektorina tarpeeksi luovia koronakriisissä"
Johtaja Vreugdenhil sanoo, että sinun ei pitäisi vain antaa palloa hallituksen käsiin ja että alaa on myös tarkasteltava. Esimerkkinä Vreugdenhil mainitsee linja -autojen muuntamisen kuluneen vuoden aikana, jotta ne pystyisivät kuljettamaan vähintään pienempiä ryhmäryhmiä. Koska Zebra Tours on tehnyt tämän yrityksenä, he ovat voineet tehdä melko paljon matkoja, mukaan lukien vuokratyöntekijöiden kuljetukset.
Alankomaiden linja -autoliikenteen puheenjohtajan Theo Vegterin mukaan hallituksen asenne on "puhdasta välinpitämättömyyttä". Monet Alankomaiden linja -autoyrityksistä ovat ankarassa säässä ja odottavat rahaa toiselle neljännekselle. Jokainen valmentaja, joka seisoo paikallaan tai on pysähtynyt kuluneen vuoden aikana, maksaa pian 20.000 XNUMX euroa vuodessa.
(artikkeli siirtyy kuvan alle)
investoinnit
Valmentajasektorilla ei ole helppoa aikaa. Juuri ennen koronakriisiä Alankomaiden hallitus päätti, että eri kaupunkien ympäristövyöhykkeet on suunniteltava samalla tavalla, ja ne menevät liian pitkälle toimialalle. Kulunut vuosi on vaikuttanut linja-autoyhtiöihin niin, että uuden Euro-6-linja-auton rahoittaminen on mahdotonta.
Tietoja Zeebra Toursista
Zeebra Toursin perustajat ovat olleet aktiivisia valmentajamaailmassa vuodesta 1983. He aloittivat kerran yhdellä bussilla. Nykyään koko kalusto koostuu yli 1 bussista, joista 40 sijaitsee Bergen op Zoomissa. Matkustaminen linja -autolla on edelleen mahdollista. Kuljettajat toimivat RIVM -ohjeiden mukaisesti. Linja -autoissa he käyttävät istumajärjestystä siten, että matkustajat ovat vähintään 15 metrin päässä toisistaan.
Lue myös: Valmentajat ovat välttämätön linkki liikkuvuudessa