Myös muut kuin jäsenet yllä mainituista yrityksistä ja alueista saavat lakkoa perjantaina.
Perjantaina 18. marraskuuta Hollannissa on lakko ja työntekijät haluavat lyödä yhteisen nyrkin näyttääkseen työnantajille: tähän asti eikä enää! Ammattiliitot keskittyvät tietoisesti tiettyihin yrityksiin ja paikkakuntiin eivätkä mene heti valtakunnallisesti tasaiseksi, koska ne ottavat huomioon alan yhteiskunnallisen merkityksen.
Lakot jatkuvat joissakin osissa maata. Pohjois-Hollannin maakunnassa Munckhofin työntekijöitä odotetaan klo 8 Van der Valk Hotel Oostzaan-Amsterdamissa. Siellä alan työntekijät voivat ilmoittautua lakkoilijoiksi.
Myös Zeelandin maakunnassa on käynnissä lakko. Kaikki, jotka työskentelevät Munckhof, leija of Citax odotetaan maakunnassa 07:00 aamulla keilailu- ja bilekeskuksessa De Kruitmolenissa Middelburgissa, jossa he voivat rekisteröityä hyökkääjäksi ja kuulla päivän ohjelman.
Gelderlandin ja Overijsselin maakunnissa kokoontuminen Hotel-Restaurant Boerenkloosteriin Zutphenissa on tarkoitettu kaikille Taxicentrale Raaltelle (TCR) työskenteleville. Myös muut kuin jäsenet yllä mainituista yrityksistä ja alueista saavat lakkoa perjantaina. Heidän on sitten jäsenten tavoin tultava rekisteröitymään, jotta heillä on lakko-oikeus.
"Välillä sataa lunta, välillä on koronaa, välillä opettajat ovat lakossa ja välillä työnantajilla ja työntekijöillä terveydenhuollon liikenteessä ja taksissa on erilaisia näkemyksiä toimeentulopalkasta ja sairaan kuljettajan kunnioittamisesta. Kaikissa yllä olevissa tapauksissa koulut ovat kiinni. tottakai he saavat iskeä!!"
Haussa oppilaiden kiinnostus toisen asteen erityisopetukseen (LBVSO) säästää opiskelijoita työkatkosten ja lakkojen käytön painostuskeinona työnantajia kohtaan. Ymmärretään, että parempaa työehtosopimusta tarvitaan, mutta heikossa asemassa olevista lapsista ei voi joutua uhreiksi. Meindert Gorter, ammattiliittojen johtaja FNV Taxi, sanoo twiitissä, että kuljettajat saavat "tottakai lakkoa" niin kauan kuin on muita näkemyksiä toimeentulopalkoista ja sairaan kuljettajan kunnioittamisesta.
Wiersma
Sosiaalisesta mediasta näemme, että ammattiliitot ja työnantajajärjestöt eivät ole vielä kaukana. Meindert Gorterin mukaan kuljettajan vajaakäyttö johtui elintulon puutteesta ja taksi- ja hoivakuljetusalan työnantajien ylimielisestä asenteesta. Myös erilaiset poliittiset puolueet kutsuvat työnantajia järjestykseen. Osapuolet kiinnittivät huomiota kuljettajien huonoon palkkaan. "Nälkäpalkka", ministeri myönsi. Hän ajoi itse minibussilla. Kuljettaja kertoi ministerille saavansa kaksitoista euroa tunnilta. Vesi on hänen huulillaan.
