Valtuuston huomionarvoinen asia on Rotterdamin taksien runsaus.
Täytäntöönpanosta, ulkoavaruudesta ja liikkuvuudesta vastaavalla neuvonantajalla Vincent Karremansilla on laaja suunnitelma paljastettiin sosiaalisessa mediassa käsitelläkseen tämän alan monia ongelmia. Nämä uudistukset, joilla pyritään parantamaan palvelun laatua ja varmistamaan oikeudenmukaiset hinnat kuluttajille, ovat vastaus lisääntyviin valituksiin Rotterdamin taksialan nykytilasta.
Valtuutettu maalaa kuvan Rotterdamin taksimarkkinoiden tämänhetkisestä tilanteesta: liian kalliista kyydistä, kuljettajista, jotka kieltäytyvät ajamasta mittarilla, joka on usein halvempaa, ja täytäntöönpanon puutteesta. Karremans korostaa taksin merkitystä arvokkaana osana kaupunkiliikennettä, mutta myöntää, että tällä hetkellä menee liikaa pieleen.
Rotterdamin kaupunginvaltuutettu Vincent Karremans esittelee toimenpiteitä reilun Rotterdamin taksimarkkinoiden puolesta ja käsittelee taksejen runsautta.
Yksi keskeisistä käyttöön otetuista toimenpiteistä on Rotterdamin taksikeskuksen perustaminen valitusten käsittelyä varten. Tällä askeleella pyritään parantamaan viestintää asiakkaiden ja taksipalvelun välillä. Jokaisen taksinkuljettajan tulee kiinnittää ajoneuvoonsa näkyvä QR-koodilla varustettu tarra, joka viittaa suoraan tiskiin.
Vincent Karremans on VVD:n edustaja Rotterdamissa. Hän vastaa aiheista Enforcement, Outdoor Space ja Mobility.
Valtuusto haluaa myös tehostaa täytäntöönpanoa. Toistuvista rikkomuksista sakotetaan sekä taksinkuljettajaa että taksiorganisaatiota, jonka palveluksessa hän työskentelee. Organisaatiolla on myös riski menettää lisenssinsä. Toimenpiteen tarkoituksena on kannustaa taksiyrityksiä takaamaan palvelujensa laatu.
Lisäksi kentille sijoitetaan tiedotuskylttejä. Nämä kyltit kertovat asiakkaille heidän oikeuksistaan ja varustetaan laskentatyökalulla, jonka avulla asiakkaat voivat laskea enimmäissumman, jonka taksinkuljettaja voi veloittaa suunnitellusta matkasta. Toinen Karremansin kiinnostava kohde on Rotterdamin taksien runsaus. Valtuutettu harkitsee lupakaton asettamista, jolloin huomio kiinnittyy enemmän palvelujen laatuun.
Lopuksi Karremans korostaa, että Rotterdamissa on monia hyviä ja rehellisiä taksinkuljettajia, joita hän pitää kaupungin todellisina lähettiläinä. Uusien toimenpiteiden tarkoituksena ei ole vain ratkaista ongelmia, vaan myös auttaa näitä luotettavia kuljettajia tukea poistamalla "huonot omenat", jotka vahingoittavat koko alan mainetta. Nämä uudistukset ovat selvä merkki siitä, että Rotterdam suhtautuu vakavasti taksimarkkinoiden parantamiseen tavoitteenaan luoda luotettavampi, oikeudenmukaisempi ja asiakasystävällisempi taksijärjestelmä.
