Laturityöntekijöitä koskeva EU:n lainsäädäntö on toistaiseksi pysähtynyt. Tämän olisi myös pitänyt olla ensimmäinen lainsäädäntö, jolla työntekijöitä suojellaan algoritmiselta hallinnasta.
Euroopan unionissa on kasvava huoli alustatyöntekijöiden, digitaalisten alustojen, kuten Uberin ja Boltin, kautta työskentelevien ihmisten asemasta. FNV:n mukaan tämä huoli saavutti äskettäin uuden pohjan, kun ehdotus EU-lainsäädäntöön, jonka tarkoituksena oli tarjota parempi suoja tälle työntekijäryhmälle, ei saanut enemmistöä jäsenvaltioiden hallitusten keskuudessa. Ehdotuksella haluttiin muun muassa varmistaa, että käytännössä palkansaajina toimivat henkilöt pääsevät helpommin töihin ja suojella heitä algoritmisen johtamisen mielivaltaiselta voimalta.
FNV:n toiminnanjohtaja ja kansainvälinen sihteeri Petra Bolster-Damen ilmaisi mielipiteensä syvä pettymys tästä kehityksestä. Hän korostaa, että kamppailu foorumityöntekijöiden eurooppalaisesta suojelusta on jatkunut vuosia ja sosiaali- ja työministerien epäonnistuminen yhteisymmärryksessä nähdään vakavana virheenä. "Mikä ikävä. Olemme taistelleet alustatyöntekijöiden eurooppalaisesta suojelusta vuosia ja lopulta eri EU-maiden sosiaali- ja työministerit epäonnistuivat. Todella surullista, Bolster-Damen sanoo.
Asian kiireellisyyttä korostaa sen nopea laajentuminen alustayhtiöt, jotka kasvattavat markkinaosuuttaan perustuvan tulomallin avulla väärää itsenäistä ammatinharjoittamista. Tämä ei johda ainoastaan epäreiluun kilpailuun perinteisten yritysten kanssa, vaan myös heikentää työntekijöiden perusoikeuksia. Alustan työntekijät, jotka tarvitsevat kiireellisesti suojelua, jäävät jälkeen EU:n jäsenvaltioiden toimimattomuudesta.
"Macron ja saksalaiset liberaalit ilmeisesti pitävät suurten alustayhtiöiden, kuten Uberin ja Deliveroon, voittoja tärkeämpänä kuin parempia työoloja kaikkein epävarmoimmille työntekijöille."
Lakiesitys olisi myös voinut olla ensimmäinen algoritmisen hallinnan säätelyn alalla. Se ehdotti sääntöjen käyttöönottoa, jotka määrittävät, mitä päätöksiä sovellukset voivat tehdä alustan työntekijöiden hallinnassa ja mitkä päätökset edellyttävät ihmisen puuttumista. Monet pitävät Uberin ja Boltin kaltaisten alustayhtiöiden voimakkaiden lobbaajien vaikutusta merkittävänä tekijänä ehdotuksen epäonnistumiseen. "Digitaalinen kehitys ei pysähdy ennen kuin hallitukset pääsevät sopimukseen Brysselissä. Sinun on hallittava tämä, mutta nyt Uberin ja Boltin kaltaisten alustayritysten aggressiivinen lobbaus voittaa”, Bolster-Damen sanoo.
Euroopan parlamentin vaalien lähestyessä eikä kansallisten hallitusten ja Euroopan parlamentin välisille uudelleenneuvotteluille todennäköisesti ole riittävästi aikaa, joten näyttää siltä, että tämä kysymys tulee olemaan keskeinen rooli kampanjoissa. FNV on tehnyt selväksi, että he eivät hyväksy nykyistä tilannetta ja ovat päättäneet jatkaa taistelua alustatyöntekijöiden oikeuksista Hollannissa, Euroopassa ja sen ulkopuolella.
