Montrealista KL672 laskeutui Schipholiin matkustajien kanssa, jotka käyttivät Digital Travel Credentialia (DTC), jonka avulla heidät ohjattiin nopeasti ja tehokkaasti rajatarkastuksiin "Tap & Go" -toiminnolla.
Lentoliikenne on digitaalisen vallankumouksen kynnyksellä Digital Travel Credentialin (DTC) käyttöönoton myötä. Tämä innovaatio voi mullistaa matkustustapamme. Äskettäinen lentäjä, joka suoritettiin lennolla Montrealista Amsterdamiin, on tärkeä virstanpylväs tässä kehityksessä. Lennon KL672 matkustajat kokivat ensimmäistä kertaa DTC-1:n, passisirun tietojen digitaalisen esityksen, edut yhdistettynä kasvojentunnistukseen nopeaa ja tehokasta rajavalvontaa varten.
Tämä pilotti on osa laajempaa tutkimusta, joka kestää 31. maaliskuuta 2024 ja jonka tarkoituksena on testata DTC-1:tä rajaprosessissa. Hanketta johtavat Alankomaiden oikeus- ja turvallisuusministeriö, sisäministeriö ja Britannian suhteet sekä National Identity Data Service yhteistyössä Royal Military Policen, Schipholin, KLM:n ja teknologiatoimittaja Idemian kanssa. Tämä aloite on vastaus Euroopan komission pyyntöön tutkia digitaalisen matkustusasiakirjan käytännön soveltamista rajaprosessissa osana politiikan kehittämistä DTC:n käyttöön tulevaisuudessa.
Lentämiseen osallistuvilla matkustajilla, jotka tulevat Kanadasta (erityisesti Calgarysta, Edmontonista, Torontosta, Vancouverista ja Montrealista) ja lentävät Amsterdamiin KLM:n kanssa, on oltava Belgian, Hollannin tai Kanadan passi ja oltava yli 18-vuotiaita. Näille matkustajille annetaan mahdollisuus ladata passitietonsa ja kasvokuva etukäteen erityisesti kehitetyn sovelluksen kautta. Saavuttuaan Schipholiin he voivat kulkea erityisen DTC "Tap & Go" -rajaportin läpi, jossa kasvojen skannaus kerää heidän vikakoodinsa. Pilotin onnistuminen voi johtaa tulevaisuudessa nopeampaan ja kontaktittomaan rajan ylitykseen, jossa fyysisellä passilla on edelleen olennainen rooli.
KLM:llä Kanadasta (Calgary, Edmonton, Toronto, Vancouver ja Montreal) Amsterdamiin lentävät matkustajat ovat oikeutettuja osallistumaan pilottiin, mikäli heillä on Belgian, Hollannin tai Kanadan passi ja he ovat yli 18-vuotiaita.
DTC-1-aloite tulee aikaan, jolloin ilmailualan tehokkuuden ja innovaatioiden tarve ei ole koskaan ollut suurempi. Matkustajien määrän kasvaessa ja lentokenttien ruuhkautuessa DTC-1 tarjoaa lupaavan ratkaisun rajaprosessin virtaviivaistamiseen. Tämä Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) julkaisema tekninen standardi sisältää matkustajan elämäkertatietojen lisäksi myös teknisiä elementtejä, jotka vahvistavat passin aitouden.
Pilotti ja myöhempi tutkimus antavat arvokkaita näkemyksiä siitä, kuinka digitaaliset matka-asiakirjat, kuten DTC-1, voidaan integroida kansainväliseen matkailuekosysteemiin. Näiden ponnistelujen onnistuminen voisi paitsi parantaa turvallisuutta ja tehokkuutta rajoilla, myös olla merkittävä edistysaskel sujuvamman matkakokemuksen saavuttamisessa miljoonille kansainvälisille matkailijoille.
