Saattaa olla monia muitakin tapauksia, jotka eivät päässeet tiedotusvälineisiin.
Belgian joukkoliikennettä koskeva keskustelu ottaa uuden käänteen viimeaikaisten tapahtumien ja kommenttien myötä, jotka nostavat valokeilaan flaamilaisen kuljetusyrityksen De Lijnin toimintaan. Knack-toimittaja Stijn Tormans puhui äskettäin De Lijnin riittämättömästä ovipolitiikasta, jonka hän uskoo myötävaikuttavan linja-autojen ja raitiovaunujen tapahtumien lisääntymiseen. Tormansin vaatimusta näiden politiikkojen tarkistamisesta ruokkivat sekä henkilökohtaiset kokemukset että laajemmat yhteiskunnalliset ja poliittiset asiat, mukaan lukien rasismi ja joukkoliikenteen laatu.
Äskettäinen tapaus, jossa Antwerpenissä sijaitseva musliminainen ei saanut poistua bussista etuoven kautta, ja sen jälkeen kuljettaja lähestyi häntä koskien hänen huiviaan sanoen: "Ota huivi pois, olemme Belgiassa", on kuumentunut. keskustelua ylös. Tämä tapaus, vaikka se ei olekaan yksittäinen, valaisee laajempia syrjintäkysymyksiä ja tarvetta osallistavampaan ja helppokäyttöisempään joukkoliikennejärjestelmään.
De Lijn soveltaa tähän erilaisia sääntöjä nouseminen ja nouseminen linja-autoissa ja raitiovaunuissa, mikä ei ainoastaan aiheuta hämmennystä matkustajien keskuudessa, vaan myös turhautumista. Linja-autoissa nouseminen on pakollinen edestä, kun taas raitiovaunuissa nouseminen tapahtuu takaa, paitsi vanhemmissa PCC-raitiovaunuissa, joihin nouseminen on vielä mahdollista edestä. Etuovesta ulos nouseminen ei yleensä ole sallittua, ellei kuljettaja toisin päätä. Tämä ovipolitiikka vaikuttaa tehottomalta ja lisää Tormansin mukaan tarpeettomasti jännitteitä matkustajien ja henkilökunnan välillä.
"Kävin myös lauantaina bussilla selvittääkseni, mitä tavalliset ihmiset kokevat."
"Avaa kaikki ovet päästäksesi kyytiin ja pois – matkustajasi ovat jo taaperoikäisiä. Ja ei, tämä toimenpide ei kiellä rasismia tai paranna maailmaa, mutta ehkä vain vähän."
Ja ei, tämä toimenpide ei kiellä rasismia tai paranna maailmaa, mutta ehkä vain vähän. Vastauksena kritiikkiin liikenneministeri Lydia Peeters (Open VLD) on ilmoittanut haluavansa saada henkilökohtaista kokemusta joukkoliikenteestä. Hänen lausuntonsa, joiden tarkoituksena oli osoittaa empatiaa jokapäiväistä matkustajaa kohtaan, eivät kuitenkaan saaneet kaikkialla hyvää vastaanottoa ja aiheuttivat naurunalaisuutta sosiaalisessa mediassa. Se havainnollistaa jälleen kerran poliittisen päätöksenteon ja joukkoliikenteen arkipäiväisen todellisuuden välistä kuilua.
Tormans korostaa, että vaikka ovipolitiikan muutos ei poista rasismia tai paranna maailmaa, se olisi askel oikeaan suuntaan kohti helpompaa käyttäjäystävällisempi joukkoliikenne. Ehdotus kaikkien ovien avaamisesta koneeseen nousua ja sieltä poistumista varten vaikuttaa yksinkertaiselta toimenpiteeltä, mutta sillä voi olla merkittävä vaikutus käyttökokemukseen ja mahdollisesti vähentää tapauksia.
Tämä tapaus ja sitä seurannut keskustelu valottivat Belgian julkisen liikenteen laajempia sosiaalisia kysymyksiä. Tämä ei koske vain fyysistä esteettömyyttä, vaan myös sosiaalista osallisuutta sekä valtion virastojen ja poliitikkojen roolia turvallisen ja miellyttävän matkakokemuksen takaamisessa kaikille.
Stijn Tormans
Stijn Tormans Artikkeli Belgian julkisen liikenteen haasteista, erityisesti De Lijnin ovipolitiikasta, on olennainen panos liikkuvuudesta käytävään keskusteluun, osallisuutta ja kansalaisoikeudet. Korostamalla yksittäisiä tapauksia, jotka on perusteltu henkilökohtaisilla todistuksilla ja kriittisellä näkemyksellä poliittisiin reaktioihin, Tormans onnistuu paitsi käsittelemään ongelmia myös korostamaan muutoksen kiireellisyyttä.
