Talolle tiedotetaan Taksi On-Board Computerin (BCT) seuraajan, Taksiliikenteen keskustietokannan (CDT) suunnittelusta.
Infra- ja vesihuollon valtiosihteeri Vivianne Heijsen on tähän päivään mennessä annettava tärkeä päivitys joukkoliikennettä (joukkoliikenne) ja taksia koskevien asiakirjojen etenemisestä. Nämä tiedot sisältyvät a keräilykirje edustajainhuoneelle, lähetetty valmistautumaan tulevaan valiokuntakeskustelu Joukkoliikenne ja taksi 20. maaliskuuta 2024. Keskeinen kohta tässä päivityksessä on Taksiliikenteen keskustietokannan (CDT) käyttöönotto. Järjestelmä on ILT:n valtiosihteerin pyynnöstä kehittämä.
CDT on tarkoitettu Taxi On-Board Computerin (BCT) seuraajaksi ja lupaa merkittävää parannusta taksialan tiedonhallinnan alalla. Tämän uuden järjestelmän käyttöönotto suunniteltiin alun perin 1. heinäkuuta 2024, mutta viimeaikainen kehitys on johtanut lykkäämiseen 1. tammikuuta 2025 asti. Tämä aikataulun muutos ilmoitettiin sektorille liikkuvuuden pääosaston (DGMO) kokouksessa. , jossa keskusteltiin tarkistetusta aikataulusta ja sen syistä.
Viivästys antaa hallitukselle ja toimialalle mahdollisuuden tarjota samanaikaisesti yleisen hallintomääräyksen (AMvB) ja ministeriön asetusta internetin kuulemiseen. Tämä oli taksialan selkeä toive, koska se tarjoaa heille mahdollisuuden antaa palautetta molemmista järjestelyistä samanaikaisesti, mikä parantaa kuulemisprosessin tehokkuutta ja vaikuttavuutta.
Yksi syy toteutusajan siirtämiseen on tarve arvioida perusteellisesti kenttäkokeen tulokset. Tässä yhteistyössä taksialan edustajien kanssa tehdyn käytännön testin tarkoituksena oli arvioida CDT:n toimintaa päivittäisessä käytännössä. Tämä testi antoi tärkeitä tietoja alan odotettavissa olevista kustannuksista ja uuden järjestelmän suorituskyvystä. Tällainen palaute on ratkaisevan tärkeää neuvoston määräyksen ja ministeriasetuksen jalostamiseksi niin, että ne vastaavat paremmin taksialan tarpeita ja realiteetteja.
CDT:n käyttöönotto on tärkeä askel eteenpäin tietojen digitalisoinnissa ja keskittämisessä Hollannin taksiteollisuudessa. Se on selkeä esimerkki siitä, miten hallitus ja sektori tekevät yhteistyötä säännösten ja infrastruktuurin nykyaikaistamiseksi tavoitteenaan taksiliikenteen tehokkuuden, läpinäkyvyyden ja luotettavuuden parantaminen.
