Kuljetusyritykset tekevät 5 prosenttia vähemmän liikevaihtoa vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä.
Hollannin kuljetussektorin liikevaihto laski vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä 5 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä jatkaa nyt kolme neljäsosaa jatkunutta laskutrendiä. Tätä ilmiötä korostaa uusia numeroita Tilastokeskuksesta, joka osoittaa, että alan koko vuoden liikevaihto oli 4 prosenttia pienempi kuin vuonna 2022. Tämä kehitys näyttää heijastavan laajempia taloudellisia haasteita, vaikka tietyt alasektorit, kuten posti- ja kuriiripalvelut sekä lentoliikenne , jotka vastustavat trendiä. pystyivät ennätymään myynnin kasvun.
Liikevaihto laski lähes kaikilla kuljetusalan toimialoilla, erityisesti kuljetusten varastointi- ja palveluteollisuudessa, joka kärsi eniten liikevaihdon laskulla 13,4 prosenttia. Siitä huolimatta lentoliikenteen palveluntarjoajat, mukaan lukien lentokentät ja matkatavaroiden käsittelijät, saavuttivat merkittävän, lähes 23 prosentin kasvun. Tämä kertoo matkustajaliikenteen kysynnän elpymisestä ilmassa, mikä näkyy myös taksiyhtiöissä ja julkisessa tieliikenteessä, jossa myös liikevaihto kasvoi.
Tavarankuljetussektorilla on kuitenkin erilainen kuva, jossa kokonaisliikevaihto laski paitsi tavaroiden varastoinnissa, jossa havaittiin lievää 5,1 prosentin kasvua. Hälyttävintä on logistiikkaketjun kriittisen lenkin, huolitsijoiden ja rahtausten liikevaihdon 22 prosentin lasku, mikä viittaa tavaraliikenteen kysynnän vähenemiseen.
Kaiken kaikkiaan lähes 20 prosenttia kuljetusalan yrittäjistä odottaa taloustilanteen heikkenevän seuraavan kolmen kuukauden ajan vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen alussa.
Lisäksi alan konkurssien määrä on lisääntynyt, ja vuoden 59 viimeisellä neljänneksellä konkurssiin meni 2023 yritystä, kun vastaava luku vuotta aiemmin oli 44. Tämä voi viitata jatkuvaan taloudelliseen stressiin alalla huolimatta konkurssien suhteellisesta vakautumisesta vuoden aikana.
Kuljetusala, johon kuuluu yli 65 tuhatta yritystä ja edustaa 2,9 prosenttia hollantilaisten yritysten kokonaismäärästä, on suurten haasteiden edessä vuoden 2024 aattona. Kun kolme neljäsosaa yrityksistä on yksityisiä yrityksiä ja lähes 20 prosenttia yrittäjistä odottaa suhdannetilanteen heikkenemistä, pessimismi alalla on valtakunnallista keskiarvoa voimakkaampaa. Tämä kontrasti verrattuna 7 prosenttiin kaikista hollantilaisista yrittäjistä, jotka suhtautuvat negatiivisesti lähitulevaisuuteen, korostaa kuljetusalan erityisiä huolenaiheita.
Nämä tiedot herättävät kysymyksiä Alankomaiden liikennesektorin kestävyydestä ja sopeutumiskyvystä muuttuvassa talousympäristössä, jolloin erityisesti innovaatioiden ja palvelujen monipuolistamisen tarve nousee esiin mahdollisina strategioina tulevien sokkien vaimentamiseksi paremmin.
