Désormais, les conducteurs du Stint doivent être âgés d'au moins 18 ans et avoir suivi une formation de conduite et dix enfants peuvent être transportés dans le nouveau Stint, le secteur de la garde d'enfants et la ministre Cora van Nieuwenhuizen ont accepté.
Cela peut être lu dans le lettre au parlement Convention de passage par laquelle le ministre Van Nieuwenhuizen informe la Chambre des représentants de l'état des choses. Le ministère et le RDW sont en contact permanent avec le fabricant et le conseillent sur le processus d'autorisation. La dernière conversation entre le constructeur du Stint et le RDW a eu lieu le 2 juillet 2019 au ministère.
Toutes les parties travaillent chacune dans leur rôle pour remettre le nouveau Stint sur la route au début de la nouvelle année scolaire. Il a été convenu entre le fabricant, le RDW et le ministère de garder les lignes courtes afin de ne pas perdre de temps inutilement.
Inspection SZW pour risque de basculement
De plus, la ministre informe la Chambre qu'elle a reçu une lettre de l'inspection SZW le 1er juillet 2019. Dans cette lettre, l'Inspection SZW indique qu'elle a chargé le ministère public d'enquêter sur les relais qui sont comparables au relais impliqué dans l'accident d'Oss.
Sur la base des résultats de l'enquête, l'Inspection SZW souligne le danger de basculement, les mesures contre le basculement, la vue depuis le siège du conducteur et la détection de ces types de véhicules. L'Inspection SZW recommande de prendre ces points en compte dans l'évaluation des risques des véhicules sur la base du cadre intérimaire qui s'applique à la désignation des cyclomoteurs spéciaux.
Supervision de l'alliance par un comité indépendant
Cora van Nieuwenhuizen suppose que les utilisateurs d'un nouveau Stint l'utiliseront avec le plus grand soin possible, en partie à cause de la proposition d'organiser une forme de supervision. Le secteur a montré sa volonté de mettre en place un comité indépendant pour contrôler le respect du pacte.
