En raison de leur autonomie limitée, les voitures électriques semblent inadaptées aux longues distances. Aux Pays-Bas, recharger la voiture électrique est un jeu d'enfant. Vous recherchez un point de charge, tenez la carte de charge devant le lecteur et vous pouvez commencer votre session de charge.

En principe, cela fonctionne de la même manière à l'étranger, si ce n'est que vous ne pouvez pas aller partout avec votre carte de crédit. Avec certains laissez-passer de fournisseurs néerlandais - y compris ceux d'EV-Box et de The New Motion - vous pouvez également recharger aux points de charge en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne, en Autriche, en Suisse et au Royaume-Uni. Le nombre de pays travaillant de la même manière ne cesse de croître, selon une étude du ANWB.

Si votre logement dispose de sa propre connexion de recharge, il n'y a rien de mal. Mais tous les pays européens n'ont pas déjà anticipé la voiture électrique. Il est donc judicieux de ne pas choisir une destination avec une telle voiture particulière où l'infrastructure pour cette forme de mobilité en est encore à ses balbutiements. La Norvège est considérée comme le précurseur de la voiture électrique, mais c'est précisément ce pays qui ne prend pas en charge les cartes de recharge néerlandaises. Vous pouvez vous adresser à un fournisseur local pour commander une copie locale, ou vous pouvez souscrire un abonnement auprès d'une organisation faîtière.

Les voitures électriques ont désormais une autonomie limitée. Un véhicule électrique moderne doit être rechargé après environ 300 kilomètres. Cependant, l'autonomie moyenne d'une voiture électrique est passée de 2018 à 221 kilomètres en 264.

L'industrie de la caravane ne déborde pas d'innovation.

Pour que le camping caravanier soit possible à long terme, le secteur doit également se mettre au travail. Les caravanes légères telles que Caravelair et Sterckeman sont des étapes importantes, le Dethleffs e-Coco est même le premier prototype d'une caravane électrique. Il prend en charge le véhicule tracteur (électrique), de sorte qu'il n'a pas à travailler aussi dur. La batterie de l'e-Coco se charge notamment en récupérant l'énergie de freinage.

Les voitures électriques ont désormais une autonomie limitée. Un véhicule électrique moderne doit être rechargé après environ 300 kilomètres. Avec un chargeur rapide, il faut environ une demi-heure pour charger la batterie par temps vide à 80%. Le Bovag s'attend à ce que la recharge d'un véhicule électrique prenne autant de temps que le ravitaillement d'une voiture à carburant dans un avenir pas trop lointain. Les batteries deviennent également de plus en plus puissantes, ce qui réduit les effets néfastes du remorquage d'une remorque.