Comment prévenez-vous les accidents avec des véhicules autonomes? Ce numéro est l'une des innovations qui, avec RDW, Rijkswaterstaat et RobotTUNER, devraient conduire au permis de véhicule CBR: le test de conduite pour la voiture autonome. Alors ici ce n'est pas le pilote, mais le logiciel qui passe l'examen!

Ils commencent avec un véhicule très simple, qui roule indépendamment sur un itinéraire fixe sur quelques kilomètres. Dans le premier cas, cela concerne le développement d'une méthode d'examen d'un véhicule autonome.

Le processus

Tout d'abord, ils testent le véhicule pour diverses situations de circulation virtuelle. Ceci est suivi d'un test sur une piste de test physique. Enfin, un véritable test de conduite suit sur la voie publique. Ils testent initialement des situations de circulation relativement simples. Avec de bons résultats, ils délivreront un certificat / permis de conduire; le véhicule est alors autorisé à entrer dans des situations de circulation pour lesquelles l'examen a été effectué. Après l'admission, ils continuent à utiliser les données pour vérifier si le véhicule se comporte toujours bien après les mises à jour logicielles, par exemple, et s'il respecte les règles de circulation. Une fois la méthode développée, les véhicules peuvent être testés dans des situations plus complexes à un stade ultérieur.

Buts.

L'innovation sert à diverses fins, telles que le peloton (transport de marchandises), le service de voiturier et l'efficacité des transports publics. Le permis de conduire est intéressant pour toutes les parties de la «triple hélice»: les acteurs du marché tels que les fabricants et les fournisseurs, les gouvernements tels que les autorités d'admission et les instituts de connaissances tels que les universités techniques. Outre l'avantage pour la sécurité, l'innovation tient compte des différences nationales de comportement de conduite (règles de circulation nationales). De plus, l'innovation maintient l'infrastructure actuelle et le permis de conduire personnel n'a pas besoin d'être révisé.

Pas un gagnant avec l'expérience.

Plus tôt cette année, le CBR et le RDW étaient en finale du prestigieux Prix ​​de l'innovation automobile avec l'expérience «permis de conduire de véhicule» dans la catégorie «Concepts difficiles». Ils ne sont pas devenus gagnants. Ils pensaient que c'était un grand honneur d'avoir pu participer à la finale avec l'expérience, en tant que seule organisation gouvernementale. 

Le jury était très satisfait de la haute qualité de toutes les candidatures. Cette dernière soirée, un large public a été initié à l'expérience «permis de conduire».

René Claesen, responsable R&D chez CBR: «Cette recherche contribue à l'admission responsable des voitures avec des fonctions autonomes sur la route. Et une utilisation responsable par le conducteur. Le rôle du conducteur (à la fois ses devoirs et ses responsabilités) continuera de changer à mesure que les fonctions de conduite autonome de la voiture se développeront. Le futur examen, tant pour la voiture que pour le conducteur, changera également. Tout cela contribuera à l'accomplissement de notre mission: un retour en toute sécurité à la maison.