Le nouveau Uber Benelux le directeur Maurits Schönfeld a commenté que rester dans le bâtiment n'est pas une école. En exerçant lui-même la profession de chauffeur de taxi, il espère comprendre ce que c'est que conduire et devoir attendre à Schiphol entre les autres chauffeurs. Schönfeld (36 ans) obtiendra bientôt son laissez-passer de taxi, puis commencera à travailler comme chauffeur dans le monde du taxi d'Amsterdam.
Maurits Schönfeld a étudié l'économie à l'Université Erasmus de Rotterdam et a rejoint Uber il y a plus de sept ans. Peut-être un cliché, le nouveau directeur qui se rend sur le lieu de travail pour entrer en contact avec le personnel, mais il y a certainement une pensée derrière. Schönfeld souhaite principalement améliorer la relation avec les pilotes et ainsi connaître le visage d'Uber.
«Je ne pense pas que quelque chose se passe mal, mais nous devons avoir une meilleure conversation avec les conducteurs, apprendre à se connaître et à savoir où chacun a des problèmes. Vous pouvez appeler cela un champ de tension, mais quand vous en parlez, vous savez ce qui dérange l'autre », explique Maurits Schönfeld dans le Parool.
Schönfeld dirigeait auparavant une équipe de plus de 600 personnes qui gèrent les opérations communautaires Uber. Ce département est responsable de l'expérience client avec les chauffeurs et les coursiers dans 42 sites (Green Light Hubs) et cela sur 16 marchés différents au Moyen-Orient, en Afrique et au Pakistan.
«Travailler comme chauffeur va m'apporter une somme inestimable. Comment est l'interaction avec les clients? Et comment va l'application Uber? Ces manèges vont m'aider à comprendre ce que ça fait. Si je reste ici dans le bâtiment, je n'apprends rien. J'espère comprendre ce que c'est que de conduire et devoir attendre à Schiphol entre les autres pilotes », explique Maurits Schönfeld.
On peut l'appeler un cliché, le nouveau directeur qui se rend sur le lieu de travail pour entrer en contact avec le personnel et le produit, mais il y a certainement une pensée derrière. Schönfeld, maintenant en poste depuis trois semaines, souhaite principalement améliorer la relation avec les chauffeurs.
«Nos chiffres montrent que plus de 80% sont satisfaits. 90% sont satisfaits de la flexibilité. La plupart des conducteurs gagnent 24 euros de l'heure. Et puis les coûts sont déjà réduits. Cela correspond au marché », explique Maurits Schönfeld - directeur d'Uber Benelux.
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