Avec le lancement des informations sur les bagages en temps réel, l'aéroport fait un pas en avant significatif en matière de service client et d'efficacité.
Cette innovation permet aux voyageurs de retour de savoir exactement quand et où attendre leurs bagages via l'application Schiphol, le site Internet et les 150 écrans d'information présents dans les halls à bagages. La mise en œuvre d'algorithmes prédictifs, une méthode également utilisée dans l'assistance au sol des avions, illustre la quête d'amélioration continue et de progrès technologique de Schiphol.
PHÉBUS
Outre les progrès réalisés dans le domaine du traitement des bagages, Schiphol a également d'autres développements à signaler qui rendent la vie des voyageurs plus agréable. L'ouverture de la première succursale FEBO dans un aéroport néerlandais offre aux voyageurs et aux visiteurs la possibilité de profiter de la culture néerlandaise des snacks, avant même les contrôles de sécurité.
"Nous sommes très heureux de présenter FEBO à Schiphol. Nous sortons ensemble depuis longtemps et maintenant nous sortons ensemble ! Nous avons de grandes attentes. Je pense que tous les passants de Schiphol trouveront ce FEBO fantastique. Pour célébrer officiellement l'ouverture, nous invite invitez tout le monde à célébrer avec nous l'ouverture officielle le 11 avril à 12h00 avec des croquettes fraîches et festives et de nombreuses animations.
Cette toute nouvelle succursale FEBO est située à Schiphol Plaza, à côté de l'emblématique exposition aéronautique et est accessible à tous. PHÉBUS est un nom connu aux Pays-Bas et bien au-delà depuis 1941. Ce nouvel emplacement remplace le magasin Pommes Frites d'Avolta à Schiphol Plaza, élargissant ainsi la gamme de spécialités culinaires néerlandaises.
La logistique des déplacements vers et depuis Schiphol subit également une transformation. Avec un nouveau passage d'arrivée pour les utilisateurs d'applications de taxi telles qu'Uber et Bolt, Schiphol facilite une circulation plus fluide des passagers. Ce nouvel emplacement, à seulement cinq minutes à pied de Schiphol Plaza, améliore non seulement l'accessibilité mais contribue également à l'expérience globale des passagers et de l'équipage des compagnies aériennes.
Tous les avions ne peuvent pas se présenter à une porte d'embarquement au terminal aux heures de pointe, principalement en raison du nombre énorme de passagers et de vols que Schiphol gère chaque jour.
Schiphol utilise des bus électriques pour transporter les voyageurs de leur avion à la porte d'embarquement et vice versa. Lorsqu'il y a beaucoup de monde, tous les avions ne peuvent pas se trouver à une porte du terminal. Ces avions sont un peu plus loin. Nous utilisons ensuite des bus pour le transport vers et depuis ces avions. Plus de 50 bus dans la zone de décollage et d'atterrissage fonctionnent déjà à l'électricité. Il n'y a plus de bus diesel ici. Les avions stationnés plus loin du terminal nécessitent un moyen de transport pour que les voyageurs atteignent le terminal ou vice versa.
autonome
Une autre initiative notable est le test de bus électriques autonomes sur le terrain de l’aéroport. Cet essai, qui vise à améliorer la mobilité des employés de diverses sociétés de services côté piste, démontre l'ambition de Schiphol d'intégrer des solutions de transport durables et innovantes dans ses opérations. Les bus, fournis par Ohmio, parcourent un itinéraire fixe avec plusieurs arrêts à proximité des bureaux des entreprises de nettoyage et d'assistance en escale. Les retours des employés utilisant le service ont été extrêmement positifs, 89 % d'entre eux indiquant qu'ils seraient prêts à utiliser à nouveau le service autonome programmé.
