Avant le 21 mars 2020, tout le monde doit avoir la nouvelle carte BCT (G3) et l'utiliser. En raison de la négligence au Kiwa, ce n'est pas le cas avec un certain nombre d'entreprises et de chauffeurs, car les cartes n'ont pas été produites à temps ou n'ont pas été envoyées à temps par le Kiwa.

Par tous périls En ce qui concerne la situation financière des compagnies de taxis et les inquiétudes concernant le maintien à flot de la compagnie pendant la crise de la couronne, nous oublierions presque qu'il existe un autre point BCT détesté qui mérite toute l'attention. Les compagnies de taxi ont également dû mettre à jour ou faire mettre à jour le taxi informatique embarqué (BCT) avant le 21 mars 2020.

Dans la plupart des cas, les cartes BCT ont été échangées à temps, mais dans tous les cas, les conducteurs n'ont pas de carte de conducteur valide.

Kiwa cause des problèmes aux entrepreneurs

L'envoi des cartes BCT par Kiwa pose de sérieux problèmes dans plusieurs cas. Les cartes de conducteur et d'entrepreneur doivent être remplacées d'ici le 20 mars 2020. Dans certains cas, ce n'est pas le cas, car selon l'association industrielle KNV, les cartes n'ont pas été produites à temps ou n'ont pas été envoyées à temps par Kiwa. 

Cela signifie qu'un certain nombre de conducteurs n'auront pas de carte BCT valide le 20 mars 2020. Si ce n'est pas la faute du conducteur, le conducteur en question peut utiliser son numéro BSN après le 20 mars 2020. Le conducteur doit alors enregistrer manuellement ses temps de travail et de repos, comme c'était le cas il y a six ans.

À partir du 21 mars 2020, vous devez utiliser la nouvelle carte d'ordinateur de bord (G3). Lors d'une inspection, l'inspecteur de l'ILT ou son partenaires d'application (police et Royal Netherlands Marechaussee) pour vérifier les messages que vous avez reçus de Kiwa concernant la livraison ou la collecte de votre nouvelle carte BCT.

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