Les acteurs du marché ont un grand besoin d'un protocole national sur la façon de traiter les patients qui ont besoin d'un transport vers un établissement de santé pour un traitement salvateur. Cela concerne à la fois le groupe sans plaintes, avec plaintes et avec contamination.
C’est pourquoi la Fédération néerlandaise de néphrologie (NFN) demande, la fédération néerlandaise des associations de patients atteints de cancer (NFK), Royal Dutch Transport (KNV) et la Kidney Patients Association Netherlands Le RIVM établira un protocole au plus tard jeudi, traitant de la distance sociale, de l'équipement de protection et des `` caractéristiques '' du conducteur et / ou du patient (plaintes, soupçonné d'être infecté, infecté, contact avec une personne infectée, etc.). De préférence avec les prestataires de transport (KNV), afin que la chance soit aussi grande que possible que le protocole soit également réalisable pour les transporteurs.
aucune capacité de transport commandé
Le message est maintenant devenu un fait qu'un patient ne peut pas être transporté vers et depuis le centre de dialyse. Le patient affecté a été testé positif pour Covid. KVN conseille aux patients de contacter leur assurance maladie, car ils sont responsables de l'organisation et du financement du transport et peuvent alors faire appel au service ambulancier régional dans cette situation particulière.
Le RAV a indiqué qu'il n'avait pas de capacité pour le transport ordonné de ce groupe de patients. Les membres de KNV sont heureux de continuer à assurer le transport, même en cas de suspicion ou de contamination par Covid , dans les conditions où cela est sans danger pour le patient et le conducteur.
mesures nécessaires d'urgence
Les demandeurs ont récemment reçu le signal que la crise corona mettait en danger le transport des patients pour la dialyse et les traitements oncologiques, entre autres. Par lettre, ils demandent à Mme BE Westgren et à la DG Curative Care du ministère de la Santé, du Bien-être et des Sports et du service d'assurance maladie de prendre des mesures pour que ces groupes de patients puissent continuer à être transportés afin de suivre leur traitement afin d'éviter la mort.
mesures déjà prises
Les assureurs-maladie ont désormais informé les transporteurs que les patients doivent toujours être transportés seuls, de préférence dans un bus, afin que la règle du respect d'une distance d'un mètre et demi soit respectée autant que possible.
KNV utilisera autant de bus que possible pour le transport, afin que la distance entre le conducteur et le patient soit aussi grande que possible. KNV a également exploré les possibilités de fournir des bus avec une cloison entre le conducteur et le patient. Les assureurs maladie et KNV concluent des accords sur les coûts impliqués.
un protocole est requis
Afin de sécuriser correctement le transport, toutes les parties impliquées souhaitent que le transport soit sûr pour le patient (et la personne qui l'accompagne) et le conducteur. La nature du transport signifie qu'il existe désormais des ambiguïtés quant à la bonne marche à suivre.
Les transporteurs de taxi ne connaissent pas l'équipement de protection et ne sont pas sur la liste pour l'obtenir. Il est impossible de maintenir une distance sociale car les patients sont régulièrement assistés par des conducteurs lorsqu'ils entrent et sortent ou que les conducteurs doivent sécuriser le fauteuil roulant. Tout cela, même chez les patients avec des plaintes légères (rhume, toux, fièvre), sans protection. Un protocole est nécessaire pour protéger à la fois les patients et les conducteurs du risque d'infection par le virus.
«Pendant cette crise, des mesures supplémentaires sont nécessaires pour assurer la santé et la sécurité des patients et de ceux qui les transportent. Les assureurs maladie et les transporteurs ont convenu que les patients seront toujours transportés seuls en raison de la crise corona. Et le transport se fait de préférence en bus, de sorte que la règle du maintien d'une distance d'un mètre et demi puisse être respectée autant que possible », explique Petra van Holst, directrice générale de ZN.
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