Tous les hôtels flottants sont tous rapidement revenus au port, ont débarqué leurs passagers et les vacances de croisière ont été interrompues. L'industrie des croisières n'a pas seulement été fermée, un coronavirus a été la tempête qui a obligé tous les navires de croisière à accoster en permanence. L'industrie, qui est passée à un secteur valant 46 milliards de dollars par an, avec 26 millions de passagers par an, s'est complètement arrêtée.

Ironiquement, l'industrie était bien préparée à une épidémie de maladie à bord de ses navires, comme cela s'est souvent produit, généralement le norovirus «virus des vomissements». Cette fois, cela ne s'est pas déroulé comme prévu, explique Christopher Muller, professeur à l'Université de Boston, qui explique plus en détail.

«La pire chose que vous puissiez faire lorsque les passagers tombent malades est de garder les gens à bord», dit-il. «Le plan est toujours de se rendre au port le plus proche, de déposer tout le monde puis de désinfecter le navire».

Normalement, cela signifie que le navire sera prêt à reprendre la croisière dans quelques semaines et pourra commencer une nouvelle croisière, mais cette fois "les gouvernements les ont obligés à garder les gens à bord", a ajouté le professeur Muller. "Ce n'était pas la faute de l'industrie, ils n'auraient normalement pas fait ça."

Le problème est exacerbé par le fait que de nombreux navires de croisière modernes ont des cabines relativement petites, car le modèle économique du secteur repose sur le fait d'amener le plus de passagers possible à dépenser de l'argent dans les spas, restaurants, bars et magasins du navire. .

mauvaise publicité

La mauvaise publicité de l'industrie pour les vacances en croisière le mois dernier, car les passagers en quarantaine à bord des navires devaient rester à portée de vue de la côte, pèsera lourdement sur l'industrie et cela ne peut guère secouer l'industrie.

Non seulement cela, mais beaucoup de destinations de leurs passagers manquent à peine les navires de croisière. Personne n'est disposé à les sauver en raison des effets négatifs qu'ils ont sur leurs destinations. Ils contribuent très peu à l'économie locale. 

Les navires de croisière sont connus pour avoir déposé des milliers de touristes dans des villes animées et à faibles dépenses, parcourant cinq ou six heures avec un panier-repas, puis embarquant à nouveau pour le dîner.

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