C'est le jour de vérité pour Brussels Airlines, l'héritière non rentable de Sabena. Brussels Airlines, comme beaucoup d'autres compagnies aériennes, connaît des conditions météorologiques difficiles depuis que ses avions ont été immobilisés depuis la mi-mars. Brussels Airlines négocie un ensemble de mesures d'aide et espère obtenir 290 millions d'euros de l'État belge à titre d'aide financière.
La société dit qu'elle peut continuer seule jusqu'à la mi-mai ou la fin mai, mais il doit alors y avoir une solution. Brussels Airlines a subi une perte nette de 236 millions d'euros au cours des dix dernières années et était déjà en mauvais papiers pour Corona, presque chaque année se terminant par des chiffres rouges. Selon VRT, la société a annoncé aux partenaires sociaux qu'elle souhaitait supprimer 1.000 10 emplois. En outre, la société souhaite réduire le nombre d'avions de 22 appareils et XNUMX autres destinations seront annulées.
danke schön
Les Allemands sont désormais en première ligne pour demander une aide d'État belge, mais sans conditions d'emploi, de participation ou autre. Le PDG Carsten Spohr ne veut pas 'gouvernement comme baby-sitterseulement de l'argent.
Les syndicats se rendent compte que la perte d'emplois est inévitable, mais veulent la limiter autant que possible. Le prédécesseur Sabena était une société déficitaire, appartenant à l'État belge, qui a vécu pendant quelques décennies encore dans un passé colonial révolu. L'entreprise a fait faillite en 2001.
Lire aussi: KLM requiert des masques faciaux quelles que soient les directives RIVM
