Apparemment, les accidents de la route sur les autoroutes néerlandaises ne font pas l'objet d'enquêtes complètes et insuffisantes. Cela a donc des conséquences sur la sécurité routière. En élargissant la portée des enquêtes, les causes des accidents peuvent être mieux étudiées et la sécurité routière peut être améliorée. Telle est la conclusion du Conseil néerlandais de la sécurité dans son rapport suite à un accident de conduite à contre-sens sur l'A73 en 2017. Le Conseil a enquêté sur cet accident en partie à la demande du ministre des infrastructures et de la gestion de l'eau, car un accident similaire s'était produit sur la même route en 2010 et le les enquêtes menées ont soulevé d'autres questions.

Dans la nuit du 19 novembre 2017, un mauvais conducteur a roulé sur l'A73. Il a conduit dans la direction opposée sur l'autoroute dans l'obscurité pendant près de 10 miles. Divers autres usagers de la route ont appelé le centre d'urgence pour signaler le mauvais conducteur. Immédiatement après que le conducteur dans la mauvaise direction eut traversé le Roertunnel, le conducteur dans la mauvaise direction est entré en collision frontale avec un autre usager de la route. Les deux pilotes sont morts sur le coup.

Enquête menée par Rijkswaterstaat et la police

Rijkwaterstaat a ouvert une enquête après cet accident. L'accent était mis sur le tunnel et le traitement des rapports des autres usagers de la route, et la cause possible du comportement du conducteur dans le mauvais sens n'était pas impliquée. La police a également ouvert une enquête criminelle, mais comme le seul suspect, le mauvais conducteur, était décédé dans l'accident, l'enquête criminelle a été rapidement close. Comme d'habitude, les preuves recueillies, telles que les échantillons d'urine et de sang prélevés, ont été détruites. Des questions sont restées une fois ces études terminées. Comment le conducteur a-t-il pu se tromper sur près de 10 kilomètres sans s'arrêter ni tourner? Quel était le problème avec le conducteur? Comment éviter à l'avenir une mauvaise conduite sur cette route?

Une portée plus large est nécessaire

De Conseil de recherche for Safety a enquêté sur l'accident sur la base des informations encore disponibles. La conclusion est que l'une des causes réside à l'endroit où le conducteur commence à conduire dans le mauvais sens et roule à contre-sens de l'autoroute. La situation routière à cette sortie n'était pas claire. Cela permet aux conducteurs de faire des erreurs. Parce que l'enquête de Rijkswaterstaat s'est concentrée sur le tunnel et les rapports, la situation de la circulation imprécise est restée initialement hors de vue de l'enquête sur l'accident. De plus, le Bureau note qu'il n'était plus possible de récupérer des informations sur l'aptitude à conduire du mauvais conducteur. En détruisant les échantillons de sang et d'urine, il n'était plus possible de déterminer s'il était sous l'influence d'alcool, de médicaments ou de drogues.

Recommandations

Une enquête approfondie sur les accidents de la route est essentielle pour améliorer la sécurité routière. Dans son rapport, le Conseil néerlandais de la sécurité recommande au ministre de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau de faire davantage pour éviter les mauvaises conduites et améliorer la recherche sur les accidents de la route. Une coopération accrue avec d'autres organisations et une vue d'ensemble des causes possibles permettent de mieux comprendre comment éviter les accidents futurs. Le Conseil recommande également que les ministres des infrastructures et de la gestion de l'eau et de la justice et de la sécurité veillent à ce que les enquêtes policières sur les accidents soient menées à bien afin que les informations issues de l'enquête puissent être utilisées pour améliorer la sécurité routière.

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