La coalition Clean Skies for Tomorrow (CST), dont fait partie l'aéroport d'Eindhoven (en tant que membre du Royal Schiphol Group), a demandé à la Commission européenne d'introduire une obligation européenne de mélange pour le carburant d'aviation d'ici 2025 au plus tard. Selon CST, une obligation de mélange est une une puissante incitation à augmenter la production de carburéacteur durable. Le CST espère que la Commission européenne annoncera l'obligation de mélange l'année prochaine et qu'elle entrera en vigueur au plus tard en 2025. CST souhaite que le ratio de mélange obligatoire augmente jusqu'en 2050.
Roel Hellemons (PDG de l'aéroport d'Eindhoven): «Le carburant d'aviation durable est un moyen important qui contribue à rendre l'aviation plus durable. Il est nécessaire d'en augmenter la production. Une obligation européenne de mélange favorise l'investissement dans cette technologie et empêche le choix en Europe d'approches différentes et incompatibles.
Un carburant plus propre contribue à réduire davantage les émissions de CO2. L'aéroport d'Eindhoven est l'une des parties impliquées dans la table de l'aviation durable et qui a formulé l'ambition dans le plan sectoriel `` intelligent et durable '' d'atteindre un mélange de 2030% de carburant d'aviation durable d'ici 14. Le but ultime est de conclure des accords au niveau européen. L'aéroport d'Eindhoven en informe site de NDN Collective.
Un ciel propre pour demain CST est une alliance au sein du Forum économique mondial qui travaille ensemble pour développer des solutions durables qui garantissent que l'aviation est neutre en carbone d'ici 2050. La coalition se compose de compagnies aériennes, d'aéroports, de fabricants et de fournisseurs de carburant. Les membres incluent Airbus Group, The Boeing Company, KLM, Shell, SkyNRG, l'aéroport d'Heathrow et le Royal Schiphol Group.
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