KLM Cityhopper débutera le 5 novembre avec une formation en réalité virtuelle (VR) pour les pilotes pilotant les types d'appareils Embraer 175 et 190. KLM le rapporte sur son site Web. Le but est d'utiliser le temps de formation plus efficacement. Cela permet également de réaliser des économies. Les cours de formation VR ont été développés en interne. KLM Cityhopper est la première compagnie aérienne à intégrer la réalité virtuelle dans le programme de formation des pilotes sur les avions Embraer.
KLM Cityhopper, filiale de KLM, opère des vols en Europe avec une flotte d'Embraers. Afin de pouvoir répondre avec plus de flexibilité aux différents besoins de formation des pilotes, a décidé KLM Cityhopper pour étudier les possibilités de la réalité virtuelle. En outre, la nouvelle méthode de formation entraîne des économies de coûts, en partie parce que moins de travail est effectué avec des fournisseurs externes et que les pilotes peuvent être inscrits de manière plus flexible.
«La réalité virtuelle (RV) semble rendre la formation accessible possible. C'est à la demande et indépendant de l'emplacement, vous n'avez pas besoin d'être dans une salle de classe ou un simulateur à un moment précis. De plus, il vous invite à découvrir ce qui peut être fait en toute sécurité dans un environnement virtuel, déclare Sebastian Gerkens, Senior Instructor Embraer chez KLM Cityhopper. Avec cette solution VR, les pilotes s'habituent au cockpit et le temps du simulateur peut être utilisé plus efficacement.
Trois utilisations
Les cours de formation VR ont été développés par les propres experts VR de KLM en collaboration avec KLM Cityhopper pour les Embraer 175 et 190. Il s'agit de trois applications qui font partie du cours dit de qualification de type, qui est nécessaire pour familiariser les pilotes avec les caractéristiques du type d'aéronef sur lequel ils doivent voler.
- Cockpit virtuel - le pilote est situé dans le cockpit, qui consiste en une image interactive générée par ordinateur des panneaux de commande.
- Vidéo d'instruction - le pilote peut regarder un vol dans un film à 360 degrés dans le cockpit.
- Promenade - Des photos statiques à 360 degrés permettent au cerf-volant de marcher à travers et autour de l'avion
«Ce sont également les trois différentes manières dont vous pouvez capturer le contenu utilisé pour créer des applications de réalité virtuelle», explique Werner Soeteman, responsable du centre d'excellence VR chez KLM IT. Le cockpit virtuel interactif a été entièrement créé par notre équipe de développeurs VR et de concepteurs 3D avec des ordinateurs. Pour le film et les photos à 360 degrés, l'un de nos ingénieurs VR a volé avec une caméra avancée à 360 degrés dans le cockpit. Tout cela en étroite collaboration avec les pilotes de KLM Cityhopper. Nos développeurs eux-mêmes n'ont aucune idée du fonctionnement d'un Embraer, bien qu'ils aient parcouru un long chemin maintenant. »
Certification EASA à plus long terme
KLM étudie depuis un certain temps ce que la réalité virtuelle peut signifier pour la formation des employés. Par exemple, la VR est déjà utilisée par KLM pour la formation des techniciens de maintenance et du personnel de cabine de KLM Cityhopper. Maintenant, les pilotes des Embraer 175 et 190 sont ajoutés. Les cours de formation VR viennent compléter le programme de formation existant. KLM Cityhopper étudie s'il est possible de faire certifier les cours de formation par l'AESA, afin qu'ils puissent remplacer certaines pièces à plus long terme. Pensez par exemple aux leçons en classe, aux affiches et aux livres. Bien entendu, la sécurité et la qualité de la formation restent primordiales.
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