Le 1er janvier 2021, Bruxelles deviendra une City 30. Une vitesse maximale de 30 km / h dans les rues de la capitale deviendra alors la règle. Bruxelles Mobilité entamera la transition début novembre 2020 avec l'installation de nouveaux panneaux de signalisation. Le 1er janvier, la mesure approuvée par le gouvernement bruxellois le 16 juillet 2020 entrera en vigueur. Il s'agit d'un changement important pour tous les résidents, entreprises, salariés et visiteurs de la Région bruxelloise. Bruxelles Mobilité prépare activement la transition sur le terrain cet automne avec l'installation de nouveaux panneaux de signalisation.
«La City 30 devient réalité. Ces ajustements en sont les premiers signes concrets. La Région et les 19 communes travaillent ensemble pour une ville plus sûre et plus calme pour tous les usagers de la route grâce à des panneaux de signalisation plus lisibles », déclare Elke van den Brandt, ministre bruxellois de la Mobilité et de la Sécurité routière.
Concrètement, de la semaine du 9 novembre au 31 décembre, les équipes de Bruxelles Mobilité placeront d'abord 1350 panneaux avec une vitesse limite de 50 km / h, indiquant les exceptions à la règle générale de 30 km / h. Ces travaux se font progressivement, quartier par quartier, à partir du nord de la capitale.
«Le City 30 apportera plus de paix à nos quartiers. Nous sommes heureux de constater que Bruxelles Mobilité procède aux premiers ajustements de la signalisation routière à Jette. C'est le signe de notre bonne coopération avec la Région sur ce projet d'avenir », ajoute Hervé Doyen, maire de Jette.
Il y aura également des panneaux aux frontières extérieures de la Région indiquant le début de la zone bâtie. Ceux-ci seront révélés dans la nuit du 31 décembre au 1er janvier. Enfin, Bruxelles Mobilité devra également supprimer 6.000 panneaux indiquant désormais le début et la fin d'une zone 30 et qui ne seront plus nécessaires à partir du 1er janvier. Ces travaux auront lieu du 1er janvier au 31 mars 2021.
Toutes les planches retirées auront une seconde vie. Si possible, de nouveaux panneaux de signalisation sont fabriqués ou l'aluminium est réutilisé dans le mobilier urbain. Bruxelles Mobilité, par exemple, étudie la possibilité d'installer des bancs en aluminium recyclé de la signalisation routière dans certains lieux publics de la Région bruxelloise.
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