L'écologisation de la flotte de De Lijn entre dans la phase suivante. Le conseil d'administration de De Lijn a récemment déterminé la liste restreinte de candidats pour la conversion des premiers dépôts de bus électriques. Le conseil d'administration a également confirmé que Genk-Winterslag, Kortrijk et Destelbergen recevront les premiers bus électriques.
La liste restreinte des candidats fait suite à la publication le 14 décembre dernier d'un appel d'offres en quatre volets: l'achat de 200 bus électriques, la conversion d'une dizaine de dépôts, la supervision de cette conversion par un bureau d'études et une mission de supervision générale. L'achat des bus électriques fait désormais l'objet d'une procédure ouverte à publier. Les candidatures pour les trois autres composants ont été évaluées et le cahier des charges détaillé a été établi. Le conseil d'administration a approuvé les rapports de sélection et le cahier des charges, afin que les candidats puissent désormais préparer leurs offres.
La décision du conseil d'administration ne peut être sous-estimée. Une étude de marché internationale réalisée par De Lijn l'année dernière, notamment aux Pays-Bas, en Allemagne et en Norvège, a montré que la conversion des dépôts nécessite plus de ressources que l'achat et la mise en service des bus électriques eux-mêmes. Sur la base de la meilleure technologie actuelle disponible, De Lijn a choisi d'acheter des bus à batterie électrique qui sont rechargés la nuit dans les dépôts. La mise en place, la connexion et le test de l'infrastructure de charge dans les dépôts est donc un élément critique.
Le conseil d'administration a également confirmé que les 63 premiers bus électriques seront attribués aux dépôts de Genk-Winterslag, Courtrai et Destelbergen. Cette décision a été prise sur la base de critères objectifs, dans lesquels la faisabilité technique et juridique était centrale. Ces dépôts disposent d'un espace suffisant et de leur propre centre de maintenance. Puisqu'ils appartiennent à De Lijn, la collaboration avec d'autres partenaires, dont Fluvius, peut être optimisée, permettant une mise en œuvre plus rapide.
De cette manière, l'expertise nécessaire peut être acquise à partir de la préparation et de la mise en œuvre de la conversion de ces dépôts pour garantir que le déploiement ultérieur du programme complet EBS, avec un plus grand nombre de bus électriques et de dépôts, se déroule aussi bien que possible. Les premiers dépôts et leurs bus électriques seront opérationnels dans le courant de 2023. Ils seront utilisés sur des itinéraires qui visiteront également d'autres villes. De Lijn rapporte cela sur eux site .
Photo ci-dessus: banque d'images De Lijn.
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