Lydia Peeters, ministre flamande de la mobilité et des travaux publics, investit massivement dans une circulation fluide et sûre. Les investissements dans les infrastructures cyclables, la sécurité routière et la durabilité sont au cœur de ce processus. Tongres en profite également. Avec, entre autres, la réalisation du tunnel cyclable N730 et l'attaque des pistes cyclables de la Baversstraat, Lydia Peeters garantir aux habitants de Tongres une plus grande sécurité à vélo. Il souhaite également éviter le trafic traversant et intense du centre de Tongres, des remparts (R72) et du quartier de la gare par des routes de contournement.
«Le choix de la structure de détournement a été précédé d'années de discussions. Nous prenons désormais à juste titre en compte de nombreuses préoccupations écologiques lors de la mise en œuvre des routes de contournement. La longue période d'étude est terminée et nous sommes ravis que la bêche soit bientôt prête à l'emploi. Le fait que les budgets soient désormais fixés est donc le gage d'une mise en œuvre rapide. Les travaux sont plus que la construction d'une nouvelle infrastructure de trafic. Les routes de contournement garderont le trafic et le trafic de marchandises à l'écart du centre et assureront moins de trafic de passage dans les villages environnants. Nous rendons également Tongres plus sûre, plus belle et plus conviviale pour les vélos. »
Afin de maintenir le passage et le trafic à l'écart du centre de Tongres, des remparts (R72) et du quartier de la gare, des routes de contournement sont en cours de construction. Cela crée plus d'espace pour les vélos et la verdure et nous créons également plus d'habitabilité. 4 millions d'euros seront investis dans la route de déviation sud-est. Par exemple, le ministre souhaite maintenir le trafic de marchandises hors du centre et offrir aux habitants de Wijkstraat, Dijk et Leopoldwal une meilleure qualité de vie.
Par ailleurs, 6,5 millions d'euros sont prévus pour la mise en œuvre de la déviation nord-est et 100.000 XNUMX euros seront également investis pour les pistes cyclables sur le Molenweg. Par exemple, l'hôpital AZ Vesalius sera plus accessible depuis Hoeselt, Bilzen et Riemst et nous mettrons fin au trafic de coupure en construisant une connexion entre Bilzersesteenweg et Maastrichtersteenweg.
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