Selon l'AIM, il existe un risque d'exploitation non rentable des contrats. Étant donné que les coûts de transport représentent 90% des coûts fixes (salaires et équipement), il existe une tendance à la concurrence sur les conditions d'emploi. C'est une situation indésirable. Des travailleurs de l'industrie bien formés et expérimentés sont essentiels. La qualité du transport se maintient ou diminue souvent avec l'expérience de l'utilisateur dans le taxi. Le conducteur joue un rôle important à cet égard. Cela concerne un groupe cible vulnérable, pour lequel vous devez et souhaitez l'organiser correctement.
tendance
Au cours des années précédentes jusqu'en 2019, AIM a noté que dans près de 70% des offres évaluées par AIM, le prix jouait un rôle dominant dans l'attribution du transport. Heureusement, cela a légèrement changé en 2019. de analyses il apparaît que ce pourcentage est tombé à moins de 50% en termes relatifs. Le transport est une extension des soins pour un groupe cible vulnérable et considère donc ce changement comme une évolution positive. L'AIM espère que cette ligne se poursuivra dans les années à venir et la surveille activement.
La situation du transport de santé peut être bien comparée à celle des soins à domicile, qui a été beaucoup discutée et publiée. Le transport implique des groupes vulnérables: les personnes âgées, les personnes handicapées, les élèves et les patients. Si les entrepreneurs et les salariés subissent trop de pression, ce sera au détriment de la qualité du service rendu à ce groupe vulnérable
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