Lorsque l'interdiction de vol a été soudainement annoncée à la fin de l'année dernière, de nombreuses compagnies aériennes ont eu des ennuis et n'avaient nulle part où aller. Voyager en train, en voiture ou en bateau était possible pendant ces mois d'interdiction de vol, au grand dam du secteur de l'aviation. Et maintenant, les chiffres semestriels ne mentent pas. La compagnie aérienne easyJet a été gravement touchée par l'interdiction de vol en vigueur depuis le Royaume-Uni vers les Pays-Bas au début de cette année.
Pendant des mois, aucun vol n'a été effectué par easyJet depuis Schiphol vers son marché principal. Toujours à Eindhoven, où les vols sont désormais lents, nous avons vu la même image pour Wizz Air, Transavia et Ryanair, qui ont récemment reçu une amende de 4,2 millions de dollars de la part de l'autorité antitrust italienne pour non-remboursement de billets et pratiques commerciales déloyales. Ces derniers jours, l'antitrust a sanctionné easyJet pour 2,8 millions et Volotea pour 1,4 million pour les mêmes raisons.
publicité mensongère
D'autres fautes ont été identifiées dans certaines entreprises, telles que le fait de ne pas fournir de collation en cas d'annulation du voyage en raison de la situation survenue pendant la pandémie ou de créer des obstacles à l'utilisation de bons déjà émis. En ce qui concerne Ryanair, la campagne publicitaire diffusée dans les principaux médias - toujours à partir de juin - a également été considérée comme trompeuse. Cette campagne s'est concentrée sur la possibilité de changer de vol gratuitement, mais d'un autre côté, la compagnie aérienne a facturé des tarifs plus élevés pour le nouveau vol choisi par le consommateur. Ryanair a également facturé une amende dans tous les cas si le changement de vol a eu lieu dans les 7 jours avant le départ. Outre le paiement d'amendes d'un montant total de 8,4 millions d'euros, Ryanair, easyJet et Volotea devront améliorer leurs performances pour se conformer aux règles de l'Autorité et seront étroitement surveillés.
point lumineux
D'un point de vue européen, l'année écoulée est devenue une bataille pour le secteur de l'aviation avec maintenant, ici et là, un petit rayon de lumière au bout du tunnel. L'Italie et l'Union européenne sont proches d'un accord sur la création d'une nouvelle compagnie aérienne nationale. Selon le journal italien Le Messager La semaine prochaine, un accord peut être conclu sur le redémarrage de la société Alitalia, précédemment déclarée en faillite. La nouvelle compagnie aérienne pourrait employer entre 4500 5000 et 55 60 personnes et disposer d'environ XNUMX à XNUMX appareils, selon le journal. L'UE exige que la compagnie aérienne ne détienne pas une participation majoritaire dans les activités de manutention ou de maintenance d'ITA. Alitalia est actuellement gérée par l'État.
prix de l'action
Le marché boursier de certains secteurs a été durement touché par la crise. Le prix actuel de Lufthansa est d'environ un tiers de ce que coûtaient les actions avant la crise corona. Raison de la famille et des héritiers du milliardaire allemand Heinz Herman Thiele, décédé en février à l'âge de 79 ans. pour vendre une participation majeure dans la compagnie aérienne allemande Lufthansa. Le moment de la vente a peut-être été motivé par les projets de Lufthansa d'émettre des actions supplémentaires pour lever des capitaux. La compagnie aérienne souhaite ainsi lever jusqu'à 5,5 milliards d'euros. La valeur marchande actuelle de l'entreprise est de 6,5 milliards d'euros.
certificat de voyage covid
Pourtant, il y a aussi des nouvelles positives à entendre quand on pense à nos vacances. Cet été, il y aura un certificat de voyage européen covid. Après de longues discussions, les pays, le Parlement européen et la Commission européenne sont parvenus à un accord. Le certificat doit ouvrir à nouveau les frontières pour un trafic aérien plus large. Avec le certificat COVID numérique de l'UE, les voyageurs peuvent facilement prouver qu'ils ont été vaccinés, testés négatifs ou sont immunisés contre une contamination récente.
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