Les passagers d'Heathrow peuvent réduire les émissions de leurs vols jusqu'à 80 % pour la première fois 1. Vitol Aviation, un fournisseur de carburant à Heathrow, met à disposition Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ avant le sommet du G7 qui se tiendra du 11 au 13 juin 2021. Glasgow avec moins d'émissions.
« Nous soutenons en permanence l'industrie aéronautique dans ses efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Nous sommes ravis que Vitol permette à Neste MY SAF d'être utilisé à Heathrow, l'un des principaux aéroports pivots mondiaux. Nous sommes également fiers de jouer un rôle en aidant à réduire les émissions de voyage jusqu'à la conférence du G7, où la durabilité sera l'un des sujets clés. »
L'expertise de Vitol Aviation dans la gestion spécialisée du carburant d'aviation sera combinée aux capacités de fabrication SAF de Neste, à la pointe de l'industrie. Neste MY SAF est produit à 100 % à partir de déchets renouvelables et durables et de matières premières résiduelles, telles que les graisses de friture usagées et les déchets de graisse animale. Neste MY Sustainable Aviation Fuel, dans sa forme soignée et tout au long de son cycle de vie, réduit jusqu'à 80 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport à l'utilisation de carburant d'aviation fossile 1.
« La durabilité a toujours été importante pour nous en tant que fournisseur, ainsi que pour les compagnies aériennes et leurs passagers. Nous sommes ravis d'être les premiers à fournir du carburant d'aviation durable à Heathrow. Bien qu'il s'agisse d'un essai ou d'un concept, il montre à quel point les options de vol à faibles émissions sont réalisables. Nous cherchons comment nous pouvons utiliser notre expertise pour offrir des options plus durables. »
Le carburant, qui sera mélangé en amont de l'aéroport, sera intégré à l'approvisionnement principal en carburant de l'aéroport à partir du 3 juin et mis à disposition pour être utilisé sur les vols d'Heathrow dans les prochains jours. Bien que l'approvisionnement en carburant puisse être relativement faible (équivalant à ravitailler jusqu'à 10 vols court-courriers), il sert de pilote ou de concept pour que davantage de vols soient exploités à l'avenir avec SAF à l'aéroport central du Royaume-Uni, a-t-il déclaré. Dans ce.
« Nous sommes ravis que Heathrow soit le premier grand aéroport du Royaume-Uni à intégrer avec succès des carburants d'aviation durables dans ses opérations. Alors que nous nous préparons à accueillir le monde au G7, nous pouvons montrer comment cette technologie peut réduire considérablement le carbone de l'aviation tout en protégeant ses avantages. Le gouvernement britannique a maintenant la possibilité de créer une nouvelle industrie de croissance au Royaume-Uni en soutenant la production durable de carburant d'aviation et également d'être le leader dans la course vers un zéro net en 2050. Il est maintenant temps de moins parler et plus d'action et les ministres devraient suivre l'exemple de des pays comme les États-Unis et exigent qu'un minimum de 10 % d'utilisation de carburant durable par les compagnies aériennes soit requis d'ici 2030, pour atteindre au moins 50 % d'ici 2050.
1 Calculé à l'aide des méthodologies établies d'évaluation du cycle de vie (ACV), y compris EU RED et CORSIA.
Photo ci-dessus: banque d'images Neste.
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