Le ministre de la Justice Van Quickenborne veut mettre fin à la tolérance appliquée aux radars. "Les contrôles flash et les contrôles de section pourront fonctionner 24 heures sur 5, sept jours sur sept et les marges de tolérance seront abolies", a déclaré Van Quickenborne. La tolérance des radars est généralement fixée à 100% de la vitesse maximale. Si la vitesse maximale est inférieure à 5 km/h, la tolérance est fixée à XNUMX km/h.
Les pirates de la route seront condamnés à une amende plus rapidement à l'avenir s'ils conduisent trop vite. Les quotas utilisés par certains procureurs doivent également être supprimés. Dans certaines régions, les radars sont même simplement éteints après avoir flashé un nombre prédéterminé de voitures. Car sinon l'afflux deviendrait trop important lors du traitement des amendes. Le gouvernement veut également cartographier les récidivistes, c'est-à-dire ceux qui commettent une infraction à plusieurs reprises. Par exemple, quelqu'un qui obtient souvent un règlement à l'amiable en raison d'une infraction mineure pour excès de vitesse, mais qui n'a donc jamais à comparaître devant le tribunal, entrera toujours dans l'image de la justice. En 2019, 4,44 millions de Belges ont reçu une amende de circulation sur leur bus. Dans 93 % des cas, ces amendes ont été effectivement payées.
les radars ne clignotent pas
Fini les appareils photo flash qui ressemblent à de grands nichoirs en fer. La nouvelle génération de caméras n'est pas seulement beaucoup plus petite, elle offre également beaucoup plus d'options. Et c'est particulièrement une mauvaise nouvelle pour les conducteurs ayant des pieds en surpoids. Le coût est d'environ 26.000 XNUMX euros par pile, mais il s'amortira probablement rapidement. L'un des avantages majeurs des nouveaux radars est qu'ils sont équipés d'une caméra infrarouge et ne clignotent donc pas.
Les détecteurs de radar sont interdits en Belgique. Ce sont des appareils capables de détecter les radars de vitesse. Les appareils qui gênent ou perturbent le fonctionnement des radars de vitesse ne sont pas non plus autorisés. Il existe de nombreux appareils et applications GPS qui indiquent où se trouvent les radars fixes (« radars »). Ils ne détectent donc pas activement, mais transmettent des informations sur les emplacements connus, ce que l'on appelle les détecteurs de radar. Ils sont autorisés en Belgique.
correction de mesure
Les contrôles de vitesse sont un sujet brûlant. Lorsque la police flashe un véhicule, deux choses sont prises en compte. Pour pouvoir garantir avec 100% de certitude que quelqu'un a roulé trop vite, la police déduit quelques kilomètres de la vitesse mesurée. Sur la plupart des routes, une limite inférieure de 4 km/h s'applique avant l'émission d'un ticket. Il n'y a pas de limite inférieure uniquement sur les autoroutes où 120 est autorisé. La limite de vitesse ici est de 1 km/h.
Lire aussi: Les étrangers paient à peine leurs amendes de stationnement
